Alternateur 30199RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 30199RIR Kühner : fiabilité et performance pour votre BMW

L’alternateur 30199RIR, régénéré sur architecture Bosch et produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une recharge fiable de la batterie dans des conditions d’utilisation normales. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une continuité de service lors des déplacements quotidiens, avec une alimentation stable même en présence de nombreuses charges actives et d’arrêts fréquents en milieu urbain.

La plateforme en 12 V avec un courant de charge maximal de 65 A fournit l’énergie nécessaire aux phares, à la climatisation, aux systèmes d’infodivertissement et aux calculateurs, tout en préservant l’état de santé de la batterie grâce à une régulation de la tension autour des valeurs typiques du réseau embarqué. La poulie à gorge unique de 75 mm favorise le bon alignement de la courroie en V et réduit le glissement sous charge, tandis que le stator triphasé et le rotor à pôles griffés fonctionnent avec un redresseur à diodes haute fiabilité pour une courbe de charge régulière dès les bas régimes. La version 30199RIR identifie précisément la famille de construction et permet de repérer rapidement les pièces de rechange et accessoires compatibles.

La compatibilité couvre plusieurs modèles BMW, incluant les Série 3, Série 5, Série 6, Série 7, ainsi que les classiques 2500–3.3 et la sportive M1. Pour vérifier l’adéquation exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences et compatibilités utiles pour choisir l’unité correcte selon l’installation, la courroie et les géométries de montage.

Étant régénéré, chaque exemplaire est soumis à un démontage complet, au remplacement des composants soumis à l’usure (comme les roulements et balais), à la restauration des bagues collectrices et à un contrôle approfondi du redresseur et du régulateur. Le corps est nettoyé et vérifié dimensionnellement, puis l’ensemble est testé sur banc pour confirmer la tension de régulation, le pic de courant, le rendement et l’équilibrage du rotor, afin d’offrir un générateur électrique fiable et durable.

L’installation est conçue pour être rapide : les encombrements sont alignés avec les logements les plus courants, la poulie de 75 mm simplifie l’alignement avec la courroie en V et les bornes sont facilement accessibles pour un câblage ordonné. Dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct, sans adaptateurs, nécessitant seulement le bon réglage de la tension de la courroie après le serrage des fixations. Une procédure intuitive qui réduit les temps d’intervention et vous remet rapidement en route.