Alternateur 30191RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 30191RIR Kühner : fiabilité et performance pour voitures BMW

L’alternateur 30191RIR, reconditionné sur base Bosch et produit de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une charge stable et fiable dans les systèmes 12 volts des voitures particulières. La version 30191RIR est soumise à des contrôles rigoureux sur le rotor, le stator et le redresseur, avec remplacement des composants sujets à l’usure et équilibrage dynamique pour garantir un fonctionnement régulier, un niveau sonore réduit et une longue durée de vie.

Sur le plan électrique, la tension nominale de 12 V associée à une capacité de 55 A assure une énergie constante aux équipements embarqués et une récupération rapide de la charge après des démarrages répétés ou de courts trajets. La précision de la régulation de la tension protège la batterie et les composants électroniques sensibles, tandis que le groupe de diodes à haute efficacité et la ventilation du paquet statorique favorisent la dissipation de la chaleur lors des phases de charge élevée. La qualité du reconditionnement se traduit par des tolérances restaurées, des roulements neufs et un collecteur en parfait état, réduisant ainsi les frottements, les chutes de tension et les surchauffes même en usage intensif.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, l’alternateur supporte sans faille les scénarios typiques de la conduite quotidienne, du trafic urbain avec démarrages fréquents aux trajets extra-urbains prolongés. La rapidité de charge dès les régimes bas et la robustesse du groupe poulie-roulements contribuent à maintenir le système électrique efficace, préservant la batterie et les composants auxiliaires tels que la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias.

La compatibilité concerne une large gamme de modèles BMW, incluant les familles historiques 1502–2002 et 1500–2000, ainsi que 2000, 2500–3.3 et 2.5–3.2, et de nombreuses applications sur les Série 3, Série 5, Série 6 et Série 7. Pour choisir avec certitude l’unité correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des véhicules compatibles (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin de vérifier les correspondances et remplacements selon l’équipement de votre véhicule.

L’installation est simple grâce aux dimensions et points de fixation alignés aux logements d’origine Bosch, à l’accès facile aux bornes et à l’alignement immédiat avec la courroie d’entraînement. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité existante : il suffit de positionner l’alternateur, serrer les supports aux couples indiqués par le constructeur du véhicule, rétablir la tension correcte de la courroie et vérifier la charge au ralenti et à régime moyen. Une procédure simple qui permet une mise en service rapide et sans adaptateurs, pour retrouver rapidement une pleine opérationnalité.