Alternateur 301503RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 12V 140A Kühner 301503RIR : efficacité et fiabilité pour BMW Série 5 et Série 7

Alternateur 301503RIR est un composant reconditionné développé avec des processus industriels rigoureux, produit par Kühner et distribué par Kühner, conçu pour rétablir l’efficacité du système électrique sur des véhicules nécessitant une alimentation stable et fiable. L’unité fonctionne sur une architecture en 12 V et atteint un courant de charge de 140 A, valeur adaptée pour supporter des consommations électriques courantes telles que la climatisation, les systèmes d’éclairage avancés, les dégivreurs, les pompes électriques et l’infodivertissement, en maintenant la batterie dans un état de charge correct même en usage urbain avec des démarrages fréquents.

Le reconditionnement comprend le démontage, le contrôle dimensionnel et fonctionnel des principaux organes, avec remplacement des composants soumis à l’usure et tests au banc sur toute la plage de régime. Le groupe rotor–stator est vérifié pour minimiser les pertes, tandis que le redresseur et la régulation assurent une tension stable au bénéfice des calculateurs et des capteurs embarqués. La poulie de diamètre 53,5 mm avec profil à 5 gorges fonctionne avec une courroie Poly‑V garantissant une traction efficace et limitant le glissement ; le connecteur PL52 simplifie le branchement sur le câblage d’origine. La version 301503RIR est conçue pour fournir une recharge immédiate dès le ralenti, avec un équilibrage qui réduit vibrations et bruits pour une durée prolongée des roulements et de l’ensemble du système de transmission auxiliaire.

L’utilisation est recommandée pour voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens normaux, où la régularité de l’alimentation, la résistance thermique et la stabilité en présence de charges variables sont essentielles. La compatibilité comprend des applications sur BMW Série 5 et BMW Série 7 ; pour identifier précisément les moteurs concernés et les variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour confirmer l’exacte équivalence avec l’unité d’origine.

L’installation est rapide et simple : la poulie de 53,5 mm à 5 gorges favorise l’alignement immédiat avec la courroie auxiliaire, tandis que le connecteur PL52 permet une connexion plug‑in sans modification du câblage. Les dimensions et cotes sont conçues pour un logement d’origine, donc dans la plupart des cas, il suffit de tendre correctement la courroie, de connecter les bornes et de démarrer le moteur pour vérifier une recharge immédiate et stable dès le départ.