Poulie roue libre, alternateur 885366 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur Kühner 885366 : efficacité et silence pour votre véhicule

Le dispositif roue libre alternateur 885366, neuf, conçu par Kühner pour les alternateurs de dernière et avant-dernière génération, optimise la transmission de la courroie d’accessoires en réduisant vibrations et bruits. La roue libre (embrayage unidirectionnel, également connue sous le nom de overrunning alternator pulley) découple l’inertie du rotor lors des phases de relâchement et à bas régimes, atténue les à-coups à l’accélération et protège le tendeur, la courroie poly-V et les supports, contribuant à une recharge plus régulière et à un fonctionnement plus fluide de l’ensemble du système auxiliaire.

La géométrie est étudiée pour un montage précis : le corps présente un diamètre de 54 mm et une hauteur de 40 mm, tandis que le trou central de 17 mm assure un accouplement solide sur l’arbre de l’alternateur, avec un glissement contrôlé de l’élément unidirectionnel. Cette configuration limite les oscillations du tendeur, réduit le risque de glissements et de « fouettements » de la courroie en présence de charges électriques variables et garantit une plus grande stabilité du régime au ralenti, avec des bénéfices perceptibles sur le confort acoustique et la durée de vie des composants.

En termes d’application véhicule, le 885366 est utilisé sur des berlines et monospaces de gamme moyenne-haute comme la SAAB 9-5, la RENAULT Vel Satis et l’ESPACE IV, ainsi que sur plusieurs modèles du groupe Opel/Vauxhall, dont la OPEL Signum et la VECTRA C. Pour confirmer la correspondance correcte avec votre moteur et l’alternateur installé, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ci-après : vous y trouverez les correspondances utiles pour sélectionner la version exacte en fonction des cotes et spécifications de l’installation.

L’installation est rapide et simple grâce aux dimensions compatibles avec les logements les plus courants et à l’accouplement du trou de 17 mm qui facilite le centrage sur l’arbre. Il suffit d’utiliser l’outil spécifique pour roues libres alternateur, de bloquer le rotor selon les indications du constructeur et de serrer au couple prescrit ; une fois l’alignement des poulies vérifié et la tension correcte de la courroie assurée, le dispositif entre en service sans besoin d’adaptateurs. Cette simplicité de montage réduit les temps d’arrêt et garantit immédiatement un fonctionnement régulier et silencieux de l’alternateur.