Poulie roue libre, alternateur 885350 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur Kühner 885350 : efficacité et protection pour votre véhicule

Le dispositif roue libre alternateur 885350, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour stabiliser la transmission par courroie Poly‑V de l’alternateur et protéger l’ensemble du système accessoires. La roue libre (embrayage unidirectionnel) permet au rotor de « débrayer » lors des phases de relâchement et des changements de vitesse, amortissant les pics de couple, réduisant les vibrations et le bruit, et allégeant le travail du tendeur de courroie et des roulements. Le résultat est une charge plus régulière, un meilleur confort acoustique et une durée de vie prolongée des composants de la ligne accessoires.

La géométrie est optimisée pour des courroies à 6 nervures, avec un diamètre extérieur de 54 mm assurant un enroulement et une traction corrects même sous forte charge électrique. Le diamètre intérieur de 17 mm s’adapte à l’axe de l’alternateur garantissant coaxialité et centrage fiable, tandis que la longueur totale de 39,4 mm protège l’alignement des poulies dans le pack accessoires, limitant le glissement et l’effet fouet de la courroie. L’ensemble travaille à atténuer les à-coups dus aux variations de régime, contribuant à maintenir stable la tension à bord et à préserver la batterie et les calculateurs.

La compatibilité couvre de nombreuses applications répandues : parmi les OPEL se distinguent Agila A et Agila B, Corsa C et Corsa D, Tigra, Combo, Astra H et Meriva A ; les équivalents VAUXHALL incluent Tigra, Astra Mk V (H) et Meriva A ; s’ajoutent FIAT Grande Punto et Punto Evo, ainsi que ALFA ROMEO MiTo. Pour vérifier l’association exacte avec le modèle, les années et la motorisation, il est conseillé de consulter le tableau des véhicules compatibles situé après cette description ; vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants pour confirmer le remplacement selon votre alternateur.

L’installation est simple grâce à l’ajustement intérieur de 17 mm et à la longueur de 39,4 mm qui respecte les dimensions les plus courantes : il suffit d’aligner la poulie à six nervures avec la courroie Poly‑V, d’utiliser l’outil de blocage approprié pour la roue libre, de serrer au couple prescrit et de vérifier la tension de la courroie. L’ajustement précis réduit les temps d’intervention et permet une remise en service immédiate, avec un fonctionnement silencieux et fluide dès le premier démarrage.