Poulie roue libre, alternateur 885321 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur Kühner 885321 : réduction des vibrations et des bruits pour Mazda et Ford

Le Dispositif roue libre alternateur 885321, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour optimiser la transmission de l’alternateur en réduisant les vibrations et les bruits de la courroie lors des phases transitoires. Cette poulie à roue libre (également appelée overrunning alternator pulley ou embrayage unidirectionnel) découple l’inertie du rotor lors des phases de relâchement et de changement, stabilisant le tendeur de courroie et améliorant le confort acoustique au ralenti et à basse vitesse.

La géométrie est calibrée pour garantir un accouplement précis et une longue durée d’utilisation quotidienne : le diamètre extérieur de 65 mm maintient la vitesse périphérique adéquate de la courroie poly-V, tandis que la hauteur de 28 mm préserve l’alignement avec les autres poulies des accessoires ; le trou de 17 mm assure le bon montage sur l’axe de l’alternateur. L’action unidirectionnelle atténue les pics de couple sur le système, réduisant le « à-coups » du tendeur, limitant les glissements et l’usure de la courroie et contribuant à une recharge plus régulière de la batterie lors des variations de régime.

La compatibilité concerne une famille d’applications partageant des architectures propulsives et des accessoires avec alternateur sur courroie poly-V : parmi celles-ci, Mazda MX-3, Mazda MX-6, Mazda 626 IV, Mazda 323 F V, Mazda Xedos 6, Mazda MPV II et la jumelle de plateforme Ford USA Probe II. Pour sélectionner précisément la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles présents après cette description, afin de vérifier les correspondances et remplacements.

Le montage est simple et rapide car le profil de 65 mm avec hauteur 28 mm et trou 17 mm reprend les dimensions les plus courantes, permettant le remplacement direct de la poulie d’origine. Il suffit d’utiliser l’outil approprié pour bloquer le rotor de l’alternateur et serrer la roue libre, vérifier l’alignement des gorges et la bonne tension de la courroie ; un contrôle du tendeur et de l’état de la courroie complète l’opération. Une installation soignée restitue immédiatement fluidité, silence et protection de l’ensemble du circuit des accessoires.