Poulie roue libre, alternateur 885319 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur Kühner 885319 : efficacité et silence pour véhicules Ford

Le Dispositif roue libre alternateur 885319, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour rendre le fonctionnement du système auxiliaire à courroie Poly-V plus fluide et silencieux. Son embrayage unidirectionnel (également appelé poulie roue libre ou OAP) découple l'inertie du rotor de l'alternateur lors des baisses brusques de régime, réduisant les vibrations, les à-coups de la courroie et le bruit, avec des bénéfices concrets sur le tendeur de courroie, les poulies folles et la durée globale du système.

L'unité adopte des dimensions optimisées pour garantir compatibilité et performance mécanique : le diamètre extérieur est de 63 mm, la hauteur est de 33 mm et le trou de 17 mm assure un glissement et un centrage précis sur l'arbre de l'alternateur. La géométrie interne de l'embrayage libère le rotor lors des décélérations et le tire fermement en traction, stabilisant la tension électrique fournie et favorisant une recharge plus régulière de la batterie au ralenti, surtout avec des charges accessoires élevées comme la climatisation, les phares et les systèmes d'infodivertissement.

La robustesse de la construction et la qualité des matériaux choisis atténuent l'usure causée par les poussières, l'humidité et les variations thermiques typiques de l'usage quotidien. L'effet d'amortissement des transitoires réduit les pics de couple transmis à la courroie, limitant le risque de glissements et de sifflements au démarrage et lors des changements de vitesse ; cela se traduit par un meilleur confort acoustique et une durée de vie accrue du tendeur automatique et de la courroie Poly-V elle-même. En cas de remplacement, il est conseillé de vérifier l'alignement des poulies et l'état du tendeur pour restaurer le comportement d'origine du système.

La compatibilité couvre de nombreux modèles de la gamme Ford : Focus I, Focus II, Focus C‑MAX et C‑MAX, ainsi que Galaxy II et S‑MAX, sans oublier les véhicules utilitaires légers Transit Connect et Tourneo Connect, ainsi que les berlines et breaks Mondeo IV. Pour identifier précisément l'association selon la version, les années de production et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer la parfaite correspondance du composant.

Le montage est pratique et rapide : la poulie roue libre s'installe en remplacement de la poulie rigide traditionnelle et nécessite uniquement l'utilisation de l'outil spécifique de blocage du rotor d'alternateur avec douille dédiée à la roue libre. Une fois positionnée, il suffit de serrer selon les spécifications du constructeur du véhicule, de vérifier l'alignement et de rétablir la tension correcte de la courroie ; l'accès frontal facilite l'opération et permet des temps d'atelier réduits, avec un résultat immédiatement perceptible en termes de démarrage plus doux, de vibrations réduites et de fonctionnement plus régulier de l'ensemble du système.