Poulie roue libre, alternateur 885311 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur 885311 Kühner : efficacité et silence pour Ford Mondeo III

Le dispositif roue libre alternateur 885311, neuf et développé et distribué par Kühner, est conçu pour rendre plus fluide et silencieuse la transmission des accessoires. La roue libre permet à l’alternateur de se désaccoupler lors des phases de décélération et des changements rapides de régime, atténuant les vibrations torsionnelles qui se propagent du moteur à la courroie poly-V. Cela entraîne moins de à-coups, une réduction des bruits de "chirp" et une plus grande stabilité de la tension, avec des bénéfices directs pour le tendeur de courroie, les roulements et la durée globale du système de charge.

La technologie à embrayage unidirectionnel permet au rotor de l’alternateur de continuer par inertie lorsque le moteur décélère brusquement, évitant les à-coups sur le circuit des accessoires et favorisant une charge régulière de la batterie même au ralenti. En usage quotidien, cela se traduit par des démarrages plus doux, une moindre fatigue de la courroie et un meilleur confort acoustique dans l’habitacle, notamment avec des consommateurs électriques actifs ou lors des variations de charge typiques du trafic urbain.

L’interface dimensionnelle est conçue pour un montage précis et stable : le diamètre extérieur de 60 mm assure un enroulement correct de la courroie, la hauteur de 34 mm maintient l’alignement avec les autres poulies du circuit et le trou de 17 mm garantit l’accouplement avec l’arbre de l’alternateur selon les cotes les plus courantes du secteur. La construction avec des composants durcis et des joints dédiés préserve la fluidité interne, limite l’entrée de poussières et d’humidité et soutient la fiabilité dans le temps même en conditions environnementales difficiles.

Pour l’application sur véhicule, ce modèle est adapté pour la Ford Mondeo III. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les spécifications du véhicule compatible, où sont indiqués modèle, années et motorisations de référence, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour confirmer l’interchangeabilité complète avec le composant d’origine.

L’installation est simple et rapide car elle se fait en remplacement direct de la poulie précédente : il suffit d’utiliser l’outil spécifique pour roue libre alternateur qui bloque le rotor et permet un serrage contrôlé, de vérifier la coaxialité avec les autres poulies et de rétablir la tension correcte de la courroie. Un bref contrôle manuel de la libre rotation avant le démarrage et le repositionnement éventuel du bouchon antipoussière complètent l’opération, sans besoin d’adaptateurs ou de modifications, pour un montage propre et professionnel.