Poulie roue libre, alternateur 885303 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur Kühner 885303 : efficacité et durabilité pour Ford Transit

Le Dispositif roue libre alternateur 885303, neuf, produit et distribué par Kühner, optimise la transmission par courroie en isolant les irrégularités de couple de l’arbre moteur et en permettant à l’alternateur de « glisser » lors des phases de relâchement. Cet embrayage unidirectionnel réduit les vibrations, les bruits et les à-coups, améliorant la stabilité de charge ainsi que la durée de vie de la courroie, du tendeur et des roulements, avec des bénéfices évidents sur le confort de conduite et la régularité du ralenti.

La conception privilégie des dimensions compactes et une fiabilité maximale : le corps présente un diamètre extérieur de 61 mm, une hauteur de 28 mm et un alésage de 17 mm pour l’accouplement sur l’arbre de l’alternateur. La cinématique interne à roue libre permet le transfert de couple en traction et le désaccouplement en décélération, afin d’amortir les pics dynamiques lors des démarrages, changements de vitesse et variations brusques de charge électrique. L’étanchéité contre la poussière et l’humidité préserve le lubrifiant, tandis que l’équilibrage du rotor limite les oscillations du tendeur de courroie et réduit le glissement lors des transitoires.

Au quotidien, ce composant maintient une tension de courroie plus stable, atténue les à-coups sur la transmission auxiliaire et contribue à une recharge plus régulière de la batterie même à bas régime. En cas d’usure de la roue libre, des symptômes tels que vibrations du tendeur, sifflements ou bruits métalliques au démarrage tendent à s’atténuer après remplacement, rendant au système d’accessoires efficacité et silence.

La compatibilité concerne le Ford Transit dans plusieurs configurations. Pour une vérification précise de l’adéquation avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour sélectionner avec certitude la version correcte selon l’alternateur installé, le pas de courroie et les géométries de montage.

Le montage est simple et rapide : la roue libre s’installe en remplacement direct de la poulie d’alternateur, avec accouplement sur l’alésage 17 mm et alignement immédiat sur la ligne de la courroie. L’intervention nécessite les outils habituels pour bloquer le rotor et l’insert spécifique pour roues libres ; une fois serrée au couple prescrit et la tension correcte de la courroie rétablie, le système est immédiatement opérationnel. La précision dimensionnelle (61 mm de diamètre, 28 mm de hauteur) facilite l’insertion dans les espaces de logement sans adaptations, rendant le remplacement pratique et rapide.