Poulie roue libre, alternateur 885132 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur Kühner 885132 : efficacité et compatibilité pour Mazda 6 et Renault

Le Dispositif roue libre alternateur 885132, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour stabiliser la transmission auxiliaire et rendre la réponse de l’alternateur plus fluide. Sa fonction d’embrayage unidirectionnel permet de transmettre le couple en traction et de découpler l’inertie de l’alternateur en relâchement, atténuant ainsi les à-coups, les vibrations torsionnelles et le bruit ; cela se traduit par un fonctionnement plus régulier du tendeur de courroie, un glissement réduit de la courroie poly-V et une charge plus stable, notamment à bas régime.

La configuration à 7 nervures est compatible avec les courroies poly-V couramment utilisées dans de nombreuses applications automobiles et garantit une prise sûre même avec des charges électriques élevées. Le diamètre extérieur de 48,9 mm est optimisé pour un enroulement correct de la courroie, tandis que le diamètre intérieur de 17 mm assure l’interface avec l’arbre de l’alternateur selon les dimensions standard du secteur. La longueur de 36,8 mm contribue à l’alignement avec les accessoires adjacents, réduisant les efforts latéraux sur le roulement et améliorant la durabilité globale du système. L’ensemble de ces dimensions, associé au mécanisme unidirectionnel, stabilise la tension du circuit, favorise la rapidité de réponse à l’accélération et protège la courroie ainsi que le tendeur lors des transitions de changement de vitesse et de coupure.

En termes d’applications, le 885132 est utilisé sur de nombreux modèles, notamment Mazda 6 et, dans le domaine Renault, Laguna II, Mégane II, Scénic II et Grand Scénic II. Pour définir précisément la compatibilité en fonction des années, motorisations et système de transmission des accessoires, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules puis le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le choix selon le profil de la courroie, les diamètres et l’interface de 17 mm.

Le montage est rapide et simple : la géométrie compacte et l’accouplement de 17 mm facilitent le remplacement de la poulie existante, tandis que les 7 nervures facilitent l’alignement avec la courroie poly-V sans nécessiter d’adaptations. Il suffit d’utiliser l’outil spécifique pour roue libre alternateur, de bloquer l’arbre de l’intérieur, de serrer selon les spécifications du constructeur et de vérifier que la rotation soit libre dans un sens et solidaire dans l’autre ; après un bon réglage de la tension de la courroie, l’alternateur fonctionne immédiatement de manière silencieuse et régulière.