Art. 885111
EAN: 8056224097526
Détails techniques de la pièce de rechange 885111
- Catégorie de produit: poulie roue libre, alternateur
- Nombre de stries: 7
- Diamètre extérieur [mm]: 58 mm
- Diamètre intérieur [mm]: 15 mm
- Longueur [mm]: 41,20 mm
- Produit et distribué par: Kuhner
Non disponible €21.60TVA exclue
Dispositif roue libre alternateur 885111 Kühner : efficacité et protection pour Toyota Hiace IV et Hilux VII
Le dispositif roue libre alternateur 885111, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour optimiser la transmission par courroie en séparant l’inertie de l’alternateur des variations de couple du moteur. L’embrayage unidirectionnel intégré réduit les vibrations, à-coups et bruits, stabilise le régime au ralenti et protège la courroie ainsi que le tendeur lors des accélérations et relâchements brusques, contribuant à un fonctionnement plus fluide et à une plus grande durée de vie de l’ensemble du système auxiliaire.
La géométrie est calibrée pour des installations avec courroie poly-V à 7 nervures, avec un diamètre extérieur de 58 mm, un diamètre intérieur de 15 mm et une longueur de 41,20 mm, des dimensions pensées pour garantir un alignement précis et une bonne prise de la courroie sans glissements. L’architecture à roue libre permet à l’alternateur de « se libérer » lorsque le moteur décélère rapidement, atténuant les pics de charge sur l’arbre et améliorant la recharge dans des conditions réelles de conduite. Des joints efficaces contre la poussière et l’humidité ainsi que des matériaux anti-usure supportent les cycles thermiques et les sollicitations typiques de l’usage quotidien.
En termes d’application, le 885111 est utilisé sur des véhicules connus pour leur robustesse et fiabilité tels que le Toyota Hiace IV et le Toyota Hilux VII, où la gestion des variations de couple est cruciale pour préserver la courroie d’accessoires, le tendeur et les roulements de l’alternateur. Pour confirmer précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : ces correspondances vous aideront à identifier sans doute la version correcte selon l’installation et la disposition des accessoires.
Le montage est simple et rapide : les dimensions facilitent l’installation en remplacement direct de la poulie d’origine, l’accouplement à 7 nervures assure un alignement immédiat et la fonction roue libre ne nécessite aucun réglage. Avec les outils dédiés pour le blocage du rotor d’alternateur, le serrage s’effectue proprement, la tension correcte de la courroie rétablit immédiatement l’efficacité totale et, après un bref contrôle du glissement, le système est prêt à fonctionner silencieusement et avec une fiabilité maximale.
