Poulie roue libre, alternateur 885100 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur 885100 Kühner : efficacité et durabilité pour Ford Transit

Conçu pour stabiliser la transmission auxiliaire et réduire les vibrations du front-end, le Dispositif roue libre alternateur 885100, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, optimise le fonctionnement de l’alternateur lors des phases d’accélération et de décélération. L’embrayage unidirectionnel (poulie roue libre, souvent appelé OAP) déconnecte l’inertie du rotor lorsque le moteur ralentit, limitant les à-coups sur la courroie poly-V, améliorant la silence et préservant le tendeur ainsi que les roulements.

La géométrie est calibrée pour des systèmes à courroie à 7 nervures, avec un profil assurant un contact étendu et une traction constante même sous de fortes charges électriques. Le diamètre extérieur de 78,3 mm favorise la bonne vitesse périphérique et réduit le glissement, tandis que le diamètre intérieur de 17 mm s’adapte précisément à l’arbre de l’alternateur garantissant la coaxialité. L’encombrement de 59 mm protège l’alignement sur les poulies adjacentes et maintient la course du tendeur dans des valeurs optimales. La construction étanche avec graisse haute température, les traitements anticorrosion et l’équilibrage précis du corps réduisent le bruit et l’usure dans le temps, même en présence de poussières et de variations thermiques.

En usage réel, le dispositif amortit les pics de couple lors des changements de vitesse et des reprises, protège la courroie des à-coups et atténue les oscillations du tendeur, avec des bénéfices tangibles sur le confort acoustique et la durée du système. La fourniture électrique de l’alternateur est plus régulière car la courroie maintient l’adhérence lorsque la rotation du moteur varie rapidement, améliorant la recharge de la batterie et la stabilité des équipements à bord.

La compatibilité comprend des véhicules tels que le Ford Transit, plateforme où la roue libre de l’alternateur est cruciale pour soutenir les cycles de travail intensifs typiques du transport léger. Pour identifier précisément l’association à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances dimensionnelles et techniques utiles pour valider le choix par rapport à la courroie, l’alternateur et la disposition des accessoires.

Le montage est rapide et intuitif : les accouplements de 17 mm et la longueur de 59 mm facilitent l’alignement, tandis que le profil à 7 nervures permet de réutiliser la courroie prévue par le système sans adaptateurs. Avec l’outil spécifique de blocage pour roues libres alternateur, on effectue le serrage au couple prescrit par le constructeur, on vérifie la libre rotation dans un sens et le blocage dans l’autre, puis on rétablit la tension correcte de la courroie : peu d’opérations, résultat propre et redémarrage immédiat.