Poulie roue libre, alternateur 885093 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur 885093 Kühner : protection et fluidité pour la transmission par courroie

Le Dispositif roue libre alternateur 885093, neuf et produit de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour protéger la transmission par courroie et rendre la recharge du système électrique plus fluide. La roue libre permet à l’alternateur de se désaccoupler lors des phases de décélération et pendant les changements de vitesse, en amortissant les oscillations torsionnelles générées par le moteur ; ainsi, les vibrations et le bruit diminuent, les pics de charge sur la courroie et le tendeur sont réduits, et la tension à bord reste plus stable même avec des consommations électriques importantes.

La conception met l’accent sur la fluidité et l’efficacité : un corps compact avec un diamètre extérieur de 55 mm et une hauteur de 37 mm intègre un embrayage unidirectionnel de haute précision qui laisse tourner l’alternateur par inertie lors des transitions, limitant les retours élastiques et les « à-coups » sur le circuit auxiliaire. Le trou de 17 mm assure un accouplement correct avec l’arbre de l’alternateur, tandis que les surfaces de roulement et les joints sont conçus pour fonctionner avec des lubrifiants résistants aux hautes températures et pour protéger le mécanisme contre la poussière et l’humidité. Le résultat est une plus grande durée de vie des composants de la transmission, un comportement plus régulier au ralenti et une réponse rapide aux changements de régime, avec des bénéfices perceptibles aussi bien en ville que sur de longs trajets.

La compatibilité inclut de nombreuses applications Mercedes‑Benz, notamment Classe C, Classe E, Classe S, CLK et Classe CLC. Pour identifier précisément l’association selon les motorisations, années de production et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer rapidement la version correcte pour votre alternateur.

Le montage est simple et rapide : le remplacement s’effectue comme pour une poulie traditionnelle, en utilisant l’outil dédié pour roues libres afin de bloquer le rotor et agir sur la bague extérieure, puis en serrant au couple prescrit et en vérifiant l’alignement avec la courroie. Un test manuel de la libre rotation dans un sens et du blocage dans l’autre, suivi du bon réglage de la tension de la courroie et d’un contrôle de la recharge moteur allumé, complète la mise en service. La géométrie compacte et les dimensions standardisées facilitent l’intervention et permettent de retrouver rapidement un fonctionnement régulier et silencieux.