Poulie roue libre, alternateur 885074 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur Kühner 885074 : efficacité et protection pour Nissan X-Trail I et Primera

Le dispositif roue libre alternateur 885074, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour stabiliser la transmission de la courroie d’accessoires et protéger l’alternateur des irrégularités de rotation du moteur. La roue libre, grâce à l’embrayage unidirectionnel interne, découple l’inertie de l’alternateur lors des baisses de régime et des changements de vitesse, réduisant vibrations et bruits tout en favorisant une recharge plus régulière de la batterie même au ralenti. En bénéficie tout le mécanisme avant : courroie poly-V, tendeur de courroie et poulies accessoires fonctionnent de manière plus fluide, avec des pics de charge moindres et une durée de vie qui tend à s’allonger dans le temps.

La géométrie est optimisée pour un montage précis : le diamètre extérieur de 56 mm permet un appui correct de la courroie sans glissements, la hauteur totale de 35 mm favorise l’alignement avec les autres poulies du front-end accessoires et le trou intérieur de 17 mm s’adapte aux arbres d’alternateur prévus par l’application. La mécanique de l’embrayage unidirectionnel travaille pour isoler les à-coups torsionnels typiques des moteurs modernes, avec un comportement progressif en phase d’entraînement et un libre glissement lorsque le moteur ralentit par rapport à l’alternateur. Des matériaux à haute résistance et des traitements de surface ciblés combattent l’usure et la corrosion, maintenant dans le temps l’efficacité d’accouplement avec la courroie.

La compatibilité inclut plusieurs modèles Nissan, en particulier X-Trail I et Primera, pour lesquels le dispositif roue libre représente une mise à jour fonctionnelle par rapport à une poulie traditionnelle, améliorant le confort et la fiabilité du système de charge. Pour identifier précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour sélectionner la version correcte selon l’installation, l’alignement et les dimensions de l’alternateur installé.

L’installation est simple et rapide car elle se fait en remplacement direct de la poulie existante : on bloque l’alternateur avec l’outil approprié, on dévisse l’ancienne unité et on visse la roue libre 885074 sur l’arbre, en respectant le couple prescrit par le constructeur. Le profil extérieur guide la courroie sans besoin d’adaptateurs, tandis que l’alignement est immédiat grâce à la cote et au diamètre corrects ; il suffit de vérifier la coaxialité des poulies et de rétablir la tension de la courroie pour repartir immédiatement avec un système d’accessoires plus silencieux, protégé et prêt à supporter les variations de régime typiques de l’usage quotidien.