Poulie roue libre, alternateur 885039 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur 885039 Kühner : efficacité et silence pour Opel Corsa

Conçu pour stabiliser la transmission par courroie des systèmes de charge, le dispositif roue libre alternateur 885039, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, optimise l’accouplement entre l’arbre moteur et l’alternateur en réduisant vibrations, à-coups et bruits. L’embrayage unidirectionnel intégré permet à l’alternateur de « débrayer » lors des phases de décélération du moteur, atténuant les pics de torsion qui fatiguent la courroie poly-V, le tendeur de courroie et les roulements. Il en résulte une fourniture de courant plus stable à bas régime, une usure moindre des composants accessoires et un confort acoustique perceptible en usage quotidien.

La géométrie compacte facilite l’intégration dans les espaces restreints du compartiment moteur : le diamètre extérieur de 61 mm équilibre inertie et prise sur la courroie, la hauteur de 32 mm aide à l’alignement avec les autres poulies, tandis que le trou de 17 mm correspond aux logements d’arbre prévus par l’unité alternateur. L’étanchéité antipoussière et la lubrification longue durée protègent le mécanisme à roue libre des contaminants et des lessivages, préservant l’efficacité du système dans le temps même avec des cycles stop-and-go, des démarrages répétés et des variations thermiques.

En termes d’application, le 885039 trouve sa place sur des plateformes répandues telles que Opel Corsa A et Opel Corsa B, où il contribue à réduire le flottement du tendeur de courroie et à stabiliser la recharge de l’alternateur lors des variations de régime. Pour vérifier précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour confirmer la version correcte selon l’alternateur installé et la configuration de la courroie accessoires.

Le montage est simple grâce à l’interface standardisée : l’accès frontal permet l’utilisation de l’outil spécifique habituel pour poulies à roue libre avec embrayage interne et blocage du rotor, afin de serrer au couple prescrit sans solliciter les roulements ni le stator. Après installation, il suffit de vérifier l’alignement des gorges, la tension correcte de la courroie et l’absence d’oscillations anormales du tendeur ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct et immédiat, permettant de restaurer rapidement la silence, l’efficacité de recharge et la durée de vie de l’ensemble du système auxiliaire.