Poulie roue libre, alternateur 885022 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur 885022 Kühner : efficacité et silence pour Mazda et Ford

Le Dispositif roue libre alternateur 885022, neuf et fabriqué par Kühner, est conçu pour optimiser le fonctionnement de l’alternateur grâce à un embrayage unidirectionnel qui découple la masse inertielle du rotor lors des phases de relâchement. Cette solution réduit les vibrations et les à-coups sur la transmission auxiliaire, limite le flottement du tendeur de courroie et contribue à une marche plus silencieuse, protégeant la courroie et les roulements tout en maintenant une charge stable de la batterie même à des régimes variables.

La géométrie est calibrée pour des systèmes avec courroie poly-V à 6 nervures, garantissant ainsi une prise sûre et une répartition uniforme de la charge ; le diamètre extérieur de 65 mm maintient le rapport de transmission correct avec la poulie du vilebrequin, tandis que la hauteur de 28 mm facilite l’alignement le long du paquet de poulies sans nécessiter de cales. Le diamètre du trou de 17 mm assure un accouplement précis sur l’arbre de l’alternateur, réduisant l’excentricité et le bruit. Le corps est conçu pour fonctionner dans des conditions thermiques et environnementales exigeantes, avec des canalisations favorisant la dissipation et des protections contre la poussière et l’humidité, afin de préserver la fluidité du système à roue libre dans le temps.

La compatibilité comprend de nombreuses applications des groupes Mazda et Ford : parmi les principales figurent Mazda MX-3, Mazda MX-6, Mazda 626 IV, Mazda 323 F V, Mazda Xedos 6, Mazda MPV II et Ford USA Probe II. Pour identifier précisément les versions associées aux moteurs et années de production, il est conseillé de consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le choix en fonction de l’entraxe de la courroie, des encombrements et des caractéristiques de l’alternateur monté.

Le montage est simple et rapide : la correspondance des dimensions (6 nervures, 65 mm de diamètre extérieur, 28 mm de hauteur et trou de 17 mm) permet un remplacement direct de la poulie d’origine. Il suffit d’utiliser l’outil spécifique pour roues libres d’alternateur, qui permet de retenir l’arbre interne et de serrer l’écrou sans solliciter les roulements ; une fois positionnée, il suffit de vérifier l’alignement avec les autres poulies et de rétablir la tension correcte de la courroie poly-V. L’opération, simple et sans adaptateurs, restitue immédiatement la fluidité à la transmission auxiliaire et réduit les sollicitations sur l’ensemble du système.