Poulie roue libre, alternateur 885018 — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur Kühner 885018 : efficacité et protection pour votre véhicule

Conçu pour restaurer la fluidité du système auxiliaire, le Dispositif roue libre alternateur 885018, neuf, produit et distribué par Kühner, assure un découplage unidirectionnel qui protège la courroie et le tendeur lors des variations brusques de régime. Cette « poulie à friction » (roue libre alternateur) permet à l’alternateur d’entraîner la courroie en accélération et de tourner au point mort lors des décélérations, atténuant les coups de couple, les vibrations et les bruits, avec un bénéfice direct pour la durée des composants et la stabilité de la tension de charge.

Les proportions sont étudiées pour un engagement précis et un alignement immédiat avec la courroie poly-V : le diamètre extérieur est de 61 mm et la hauteur de 26 mm, tandis que la gorge est configurée avec 5 nervures (profil 5PK) pour garantir une prise efficace et réduire le glissement sous charge. Le trou de 17 mm accueille l’arbre de l’alternateur assurant coaxialité et transmission fluide, tandis que le mécanisme à roue libre unidirectionnelle limite les retours élastiques du système, préservant tendeur et amortisseur de la poulie moteur. Le résultat est une délivrance plus régulière de l’alternateur, un ralenti plus stable et moins de stress sur les supports même en présence de cycles urbains avec changements fréquents de vitesse.

La compatibilité comprend de nombreuses applications du groupe VAG : parmi les principales figurent Audi A4 B5, Audi A4 B6, Audi A6 C5, ainsi que Volkswagen Passat B5 et Passat B5.5, jusqu’à la Škoda Superb I. Pour vérifier le bon appariement en fonction de la motorisation, de l’année et de l’installation, nous vous invitons à consulter le tableau des données véhicule qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utiles pour confirmer l’interchangeabilité totale avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide : la roue libre s’installe directement sur l’arbre de l’alternateur, le profil à 5 nervures facilite l’alignement avec la courroie poly-V et les dimensions 61×26 mm permettent l’insertion dans les logements les plus courants sans adaptations. Il suffit d’utiliser l’outil spécifique pour roues libres afin de bloquer le rotor et serrer selon le couple prescrit par le constructeur ; après le bon tensionnement de la courroie, l’alternateur fonctionne immédiatement plus souple et silencieux, avec des bénéfices immédiats sur le confort et la fiabilité du système auxiliaire.