Poulie roue libre, alternateur 885413M — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur 885413M INA : efficacité et durabilité pour Renault Modus, Clio III et Twingo II

Le dispositif roue libre alternateur 885413M, original INA et distribué par Kühner, optimise l'entraînement de l'alternateur lors des cycles d'accélération et de relâchement, réduisant les vibrations et les à-coups sur la courroie Poly‑V et sur le tendeur. L'embrayage unidirectionnel intégré (OAP) permet au rotor de « glisser » lors de la décélération du moteur, améliorant la régularité au ralenti, réduisant le bruit et prolongeant la durée de vie des composants de l'accessoire.

La version identifiée comme 885413M adopte un profil à six nervures pour l'association avec des courroies 6PK et présente un diamètre extérieur de 49,4 mm, un diamètre intérieur de 17 mm et une longueur de 40,2 mm. Ces dimensions garantissent une coaxialité correcte avec l'arbre de l'alternateur et un alignement précis des gorges, limitant le glissement sous fortes charges électriques et assurant un engagement progressif qui protège les roulements, le tendeur et l'amortisseur de vibrations. La construction soignée de la roue libre favorise une transmission plus fluide du couple, réduit les pics de torsion et contribue à un démarrage en douceur des équipements électriques même à bas régime.

En ce qui concerne les applications, le composant est indiqué pour de nombreux véhicules du groupe Renault, en particulier Renault Modus et Grand Modus, Renault Clio III et Renault Twingo II. Pour identifier précisément l'association selon la motorisation, l'année et le système, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez vérifier immédiatement les équivalences et choisir la version correcte en fonction de l'alternateur, de la courroie et des géométries de montage.

Le montage est rapide et simple : l'alésage interne de 17 mm permet l'accouplement direct sur l'arbre de l'alternateur, tandis que le profil à six nervures aligne la courroie 6PK sans besoin d'adaptations. Il suffit d'utiliser l'outil spécifique pour roues libres d'alternateur, de serrer selon le couple prescrit par le constructeur et de vérifier la tension correcte de la courroie ; ainsi, on obtient une installation propre, avec un glissement régulier dès le premier démarrage et un bénéfice sensible en termes de silence et de durée de vie du système d'accessoires.