Poulie roue libre, alternateur 885038M — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur 885038M INA : fluidité et silence pour la transmission auxiliaire

Le dispositif roue libre alternateur 885038M, en version originale INA et proposé par Kühner, est conçu pour rendre la transmission auxiliaire plus fluide et silencieuse. La roue libre découple l’inertie de l’alternateur lors des transitions de couple, permettant à la courroie poly-V de fonctionner avec des tensions plus stables et réduisant les vibrations, les à-coups et le bruit en fonctionnement quotidien. Cela se traduit par une meilleure régularité au ralenti, moins d’oscillations du tendeur de courroie et une meilleure protection des roulements et du régulateur de tension.

La configuration à six nervures s’adapte aux courroies poly-V couramment utilisées sur les applications modernes, tandis que les dimensions géométriques diamètre extérieur 58,7 mm, diamètre intérieur 17 mm et longueur 41,6 mm définissent une interface précise avec l’arbre de l’alternateur et l’alignement de la courroie. La version 885038M adopte un accouplement unidirectionnel qui bloque en traction et libère en relâchement, limitant les à-coups lorsque le régime moteur baisse rapidement ou lors des changements de vitesse. Cela atténue le flutter de la courroie, réduit les pics de charge sur l’alternateur et préserve l’efficacité du système de charge dans le temps.

La compatibilité comprend plusieurs applications automobiles, notamment Nissan Bluebird, Nissan Almera I et Nissan Primera, avec une extension à des modèles classiques comme la Jaguar E-Type dans des configurations spécifiques. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau détaillé avec les modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ci-dessous : vous pourrez ainsi vérifier l’association correcte en fonction du système, de l’entraxe de la courroie et des géométries de montage.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : les dimensions 58,7/17/41,6 mm facilitent l’accouplement sur l’arbre de l’alternateur, tandis que le profil à 6 nervures guide l’alignement avec la courroie poly-V sans nécessiter d’adaptations. Avec l’outil spécifique pour roues libres alternateur, on bloque le rotor et on serre la poulie au couple prescrit, obtenant un montage propre et précis ; après un bref contrôle de la tension de la courroie, le système redevient opérationnel avec des bénéfices immédiats en termes de fluidité et de réduction des vibrations.