Poulie roue libre, alternateur 885005M — Kuhner

Dispositif roue libre alternateur 885005M INA : efficacité et silence pour Volkswagen et autres modèles

Le dispositif roue libre alternateur 885005M, original INA et proposé au catalogue par Kühner, est conçu pour rendre plus fluide et silencieuse le fonctionnement du circuit auxiliaire à courroie. L’embrayage unidirectionnel intégré permet à l’alternateur de se « désaccoupler » lors des phases de relâchement ou de variation brusque de régime, limitant les à-coups et les vibrations ; le résultat est une charge plus stable, une usure moindre de la courroie et du tendeur, ainsi qu’un confort acoustique supérieur en circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains.

La géométrie est optimisée pour des courroies poly-V à 5 nervures, avec un diamètre extérieur de 55,9 mm favorisant une prise et un glissement réguliers, un diamètre intérieur de 17 mm pour un accouplement précis sur l’arbre de l’alternateur et une longueur de 37,2 mm étudiée pour l’alignement avec les poulies adjacentes. La version 885005M assure une rotation libre dans un sens et un entraînement solidaire dans l’autre, atténuant les à-coups générés lors des changements de vitesse ou lorsque le moteur décélère rapidement ; cela protège les roulements de l’alternateur, réduit les pics de tension et contribue à maintenir une alimentation électrique constante aux équipements embarqués.

La compatibilité concerne de nombreux modèles du Groupe Volkswagen et au-delà : parmi les applications les plus courantes figurent les VW Polo III, Golf III, Golf IV, Vento et New Beetle, AUDI A3, ŠKODA Octavia I et SEAT Cordoba et Arosa. Pour identifier précisément l’association selon l’année, la motorisation et le système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements.

Dans le travail quotidien, la roue libre alternateur réduit le « sifflement » de la courroie au relâchement et limite les vibrations torsionnelles du système, avec des bénéfices concrets pour la durée de vie du tendeur, la stabilité de la charge au ralenti et la réponse de l’alternateur aux charges électriques variables. L’usinage soigné des profils et le choix de matériaux anti-usure maintiennent l’efficacité dans le temps même en présence de poussières, d’humidité et de fortes variations thermiques, préservant l’alignement de la courroie et la silence de l’ensemble.

Le montage est simple car l’alésage de 17 mm et les dimensions de 55,9 x 37,2 mm reproduisent les standards les plus répandus, facilitant le remplacement de la poulie d’origine sans modifications. L’intervention nécessite l’outil classique pour roue libre alternateur avec support de blocage de l’arbre, afin d’appliquer le couple de serrage de manière contrôlée ; une fois l’alignement de la courroie 5PK et l’état du tendeur vérifiés, il suffit de contrôler manuellement la rotation libre dans un sens et l’entraînement dans l’autre pour une mise en service immédiate et sans bruit.