Moteur d'essuie-glace DRL834V — Valeo

Moteur d'essuie-glace 12V Valeo Kühner : fiabilité et polyvalence pour voitures et systèmes de refroidissement

Le moteur d’essuie-glace DRL834V, neuf et fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une fiabilité constante sur la lunette arrière. Il fonctionne en 12 V et se place du côté arrière, offrant un couple régulier, des démarrages rapides et une distribution fluide même avec des cycles fréquents en ville ou sur routes extra-urbaines. La construction compacte facilite le logement dans le hayon, tandis que l’étanchéité sur l’arbre de sortie protège contre la poussière et les éclaboussures, prolongeant la durée de vie de la mécanique et des contacts.

Outre l’usage automobile, le format 12 V convient également aux intégrations dans le domaine des systèmes de réfrigération pour le transport : dans les unités Thermo King, des moteurs à courant continu de cette classe sont utilisés comme entraînements pour les ventilateurs internes ou pour faire tourner des composants nécessitant une rotation continue, valorisant la compacité, l’efficacité et la résistance aux vibrations typiques des compartiments techniques. Dans ces scénarios, il est toujours nécessaire de vérifier les cotes, les entraxes et les consommations pour un appariement exact avec l’évaporateur ou les mécanismes prévus.

D’un point de vue technique, l’unité privilégie un fonctionnement régulier et silencieux grâce au réducteur intégré, conçu pour maximiser le couple à bas régime et réduire les efforts sur le bras et l’articulation. L’armature à aimants permanents typique des moteurs d’essuie-glace 12 V offre une réactivité rapide aux commandes, tandis que la géométrie de l’axe cannelé aide à un accouplement solide avec le bras d’essuie-lunette, limitant les glissements et les jeux microscopiques dans le temps. La gestion électronique du véhicule assure l’arrêt en position de repos et la cohérence des vitesses, contribuant à un essuie-lunette propre et stable même en présence d’eau, de sel et de variations thermiques.

La compatibilité comprend des applications répandues dans le Groupe VW, notamment SEAT Leon, SEAT Tarraco et Volkswagen Taigo, où ce moteur s’associe au hayon arrière et au mécanisme correspondant, garantissant un retour en butée et un alignement précis de la lame. Pour une vérification précise, nous invitons à consulter le tableau avec les modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM correspondants juste après la description, utiles pour confirmer les correspondances et remplacements.

Le montage est simple : l’accès arrière facilite le démontage du revêtement du hayon, les points de fixation guident le centrage du groupe et le connecteur 12 V permet un câblage immédiat. Une fois le bras positionné sur l’axe et la position de repos réglée, il suffit de serrer l’écrou avec le couple indiqué par le constructeur du véhicule et de vérifier l’alignement de la lame ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct sans adaptateurs, avec un résultat propre et prêt à l’usage en quelques minutes.