Moteur d'essuie-glace DRL829V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRL829V Valeo : fiabilité et polyvalence pour voitures et systèmes de refroidissement

Proposé en version nouvelle, le moteur d’essuie-glace DRL829V, produit par Valeo et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et continuité de service pour garantir un mouvement fluide et silencieux de l’essuie-vitre arrière. L’alimentation en 12 V assure la compatibilité avec les installations électriques les plus répandues, tandis que la conception orientée vers la fiabilité privilégie des matériaux anti-usure, un réducteur à couple élevé et des joints qui protègent contre l’humidité et la poussière, afin de maintenir constante la vitesse d’oscillation même après de longs cycles d’utilisation.

Outre l’usage typique automobile, cette unité trouve sa place comme wiper motor dans les systèmes de réfrigération pour le transport à température contrôlée, où le mouvement rotatif stable est exploité pour actionner des ventilateurs internes ou des mécanismes dédiés à la ventilation des compartiments réfrigérés. Dans ces contextes, la régularité de rotation, l’efficacité du réducteur et la capacité à fonctionner longtemps sous charge modérée deviennent essentielles pour préserver l’uniformité du flux d’air et la constance de la température.

La variante avec côté de montage arrière est conçue pour s’intégrer facilement dans les hayons et les cloisons arrière, avec un arbre de sortie et un mécanisme de stationnement qui maintiennent la lame en position de repos lorsque l’alimentation est coupée. L’architecture en 12 V utilise un moteur DC avec réduction à vis sans fin pour offrir un couple élevé à faible vitesse, réduisant vibrations et bruit ; les contacts électriques dimensionnés pour des courants continus et la protection thermique contribuent à préserver la fiabilité dans le temps, même en conditions environnementales variables.

En ce qui concerne les applications sur véhicule, le DRL829V est indiqué pour Mercedes‑Benz CLA et Mercedes‑Benz Classe GLA. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour vérifier les interfaces mécaniques, les connecteurs et les configurations du mécanisme.

L’installation est conçue pour être rapide : le montage arrière simplifie l’alignement avec la traverse et le bras d’essuie-glace, l’arbre cannelé facilite l’accouplement sans jeu et la connexion en 12 V avec câblages codés évite les inversions. Dans la plupart des cas, on procède en remplacement direct de l’unité d’origine, avec des points de fixation déjà prévus et un réglage immédiat de la position de stationnement ; une fois le bras serré et la course vérifiée, le système est prêt à l’emploi avec un fonctionnement régulier dès le premier cycle.