Moteur d'essuie-glace DRL780V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRL780V Valeo : fiabilité et polyvalence pour voitures et systèmes de refroidissement

Le moteur d’essuie-glace DRL780V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir fiabilité et continuité de service dans les applications 12 V. Conçu pour le côté arrière, il combine une délivrance de couple régulière avec un fonctionnement silencieux, garantissant ainsi un nettoyage efficace de la lunette arrière et une visibilité constante même en cas de pluie fine, de saleté routière ou de variations thermiques.

Grâce à l’architecture en courant continu de 12 V et au réducteur mécanique à haut rendement, le groupe assure un mouvement stable et contrôlé du bras d’essuie-glace, avec une vitesse uniforme et un retour précis en position de repos grâce au circuit de parking intégré. Le boîtier étanche et la lubrification longue durée du train d’engrenages limitent l’usure dans le temps, tandis que l’ancrage arrière facilite l’intégration dans l’assemblage du hayon sans interférer avec les câblages ou les revêtements intérieurs.

Outre l’usage automobile, le DRL780V est souvent choisi comme actionneur robuste dans les systèmes de réfrigération pour le transport à température contrôlée : dans les groupes Thermo King, il peut actionner des ventilateurs internes ou soutenir des organes mécaniques nécessitant un mouvement rotatif continu, tirant parti du couple élevé à basse vitesse typique des moteurs d’essuie-glace et de la capacité à fonctionner en cycles intermittents ou prolongés avec une dissipation thermique efficace. Cette polyvalence le rend adapté tant à la maintenance qu’aux interventions de remplacement programmées en contexte professionnel.

La compatibilité véhicule comprend Nissan Micra III et Dacia Sandero II, avec un alignement des cotes de fixation et de l’arbre de sortie selon les spécifications des versions de série. Pour confirmer précisément modèle, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau détaillé ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour identifier sans ambiguïté la version correcte selon l’installation et la finition du véhicule.

L’installation est simplifiée grâce au montage arrière avec points de fixation en position standard, à l’arbre cannelé qui accueille le bras d’essuie-glace avec un serrage sécurisé, et au connecteur à verrouillage rapide qui facilite le câblage. Une fois le groupe positionné et le bras correctement tendu, le circuit de parking automatique permet une mise en service immédiate sans réglages complexes : une opération plug-and-play conçue pour réduire les temps en atelier et remettre le système en pleine efficacité dès le premier cycle.