Art. DRL727V
EAN: 8056224179680
Détails techniques de la pièce de rechange DRL727V
- Catégorie de produit: moteur d'essuie-glace
- Voltage [V]: 12 V
- Côté d'assemblage: arrière
- Producteur: Valeo, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible €141.75TVA exclue
Moteur d'essuie-glace DRL727V Valeo : efficacité et silence pour automobile et réfrigération
Le moteur d’essuie-glace DRL727V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est un groupe motoréducteur en 12 V conçu pour offrir une régularité de mouvement, une résistance aux agents atmosphériques et une grande discrétion sonore sur les applications à l’arrière. En plus de l’usage automobile, son architecture compacte et son couple constant le rendent également adapté aux solutions techniques dans le domaine de la chaîne du froid : dans les unités de réfrigération pour véhicules isothermes, des moteurs 12 V avec réducteur entraînent des ventilateurs internes ou de petits mécanismes, où un mouvement continu et contrôlé est essentiel pour une ventilation correcte des cellules.
La transmission à vis sans fin à faible jeu assure une avancée fluide du bras et réduit vibrations et bruits ; le système de parking intégré permet l’arrêt précis de l’essuie-glace en fin de cycle, tandis que les supports et joints protègent le motoréducteur de l’humidité et des contaminants. Fidèle à la tradition Valeo, le projet respecte des exigences équivalentes à l’original et prévoit des tests de durée et de contrôle des émissions électromagnétiques, avec des solutions telles que des engrenages optimisés et un filtrage LC pour limiter les interférences sur la radio et les systèmes électroniques embarqués : des caractéristiques qui garantissent fiabilité et stabilité dans le temps, même avec des cycles fréquents.
La compatibilité véhicule inclut plusieurs modèles AUDI, notamment A1, Q3, A6 C5, A6 C6, A6 C7 et A6 Allroad C7. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour choisir la version correcte selon les fixations, la course et les connecteurs.
L’installation est conçue pour être rapide : le côté montage arrière facilite l’accès, les points de fixation s’alignent aux emplacements d’origine et le connecteur codé réduit le risque d’inversions ; après le positionnement correct du levier, il suffit de régler l’angle du bras et de vérifier le point de parking avec un court test fonctionnel. Dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages au couple prescrit et une remise en service immédiate.
