Moteur d'essuie-glace DRL714V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRL714V Valeo : fiabilité et précision pour Dacia Lodgy et Dokker

Le moteur d’essuie-glace DRL714V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir un fonctionnement fluide et fiable de l’essuie-lunette arrière dans les systèmes 12 V. La conception dédiée aux applications arrière assure silence, continuité de service et précision de la position de stationnement, avec des composants étudiés pour résister aux variations thermiques, à l’humidité et aux lavages haute pression typiques de l’usage quotidien. Les solutions techniques proviennent de l’expérience en équipement d’origine : contrôle précis de l’angle de balayage, protections thermiques et contre l’eau, et alignement parfait avec les cinématiques et connecteurs du véhicule.

L’unité répond aux besoins des modèles Dacia Lodgy et Dacia Dokker, où elle fonctionne comme moteur d’essuie-glace arrière 12 V avec câblages et fixations conformes à l’architecture originale du hayon. Cette destination d’usage est confirmée par la présence de pièces Valeo pour l’arrière des véhicules indiqués, avec la spécification « fitting position: rear » et alimentation 12 V, garantissant la compatibilité électrique et mécanique. Pour valider l’association sur les versions spécifiques et éviter toute confusion liée à l’année et à la finition, il est conseillé de consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants.

Outre l’usage automobile, le moteur peut servir d’actionneur rotatif dans certaines applications des systèmes de réfrigération Thermo King lorsqu’un entraînement 12 V compact, continu et robuste est nécessaire pour les ventilateurs ou les cinématiques auxiliaires de l’évaporateur. La diffusion des moteurs 12 V dans les unités de ventilation des groupes frigorifiques pour le transport témoigne de la cohérence électrique avec l’installation embarquée, tout en nécessitant toujours la vérification des codes de référence et des dimensions avant intégration.

Du point de vue fonctionnel, l’alimentation en 12 V et le montage arrière se combinent avec une cinématique optimisée pour fournir un couple stable à bas régime et maintenir constantes la vitesse et la portée de balayage même en présence de charges dues à la glace ou à la saleté. L’électronique et les contacts d’auto-parking travaillent pour arrêter la brosse toujours en position correcte, tandis que l’isolation et les joints protègent l’ensemble de l’eau et des contaminants ; des tests de durée, de corrosion et de température alignent le composant aux standards d’équipement d’origine. Pour une confirmation précise des correspondances et remplacements, référez-vous au tableau OEM immédiatement suivant.

L’installation est simple et rapide : le corps moteur dédié à l’arrière se positionne sans adaptations sur les fixations originales du hayon, le connecteur s’enclenche directement sur le câblage d’origine et la denture de l’arbre permet de repositionner le bras d’essuie-glace avec précision après le premier cycle de stationnement. En pratique, il suffit de retirer le revêtement intérieur, de débloquer le bras, de fixer le moteur et de connecter le connecteur ; un test de fonctionnement et l’alignement final de la brosse complètent la mise en service, restituant immédiatement visibilité et régularité de balayage.