Moteur d'essuie-glace DRL697V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRL697V Valeo : compacité et silence pour Peugeot 807 et Citroën C8

Moteur d’essuie-glace DRL697V, neuf et de haute qualité, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, allie compacité, silence et couple élevé pour un fonctionnement régulier de l’essuie-lunette arrière. Fonctionnant en 12 V avec côté montage arrière, le motoréducteur assure un mouvement fluide même après de longues périodes d’arrêt ou en présence d’humidité, grâce à la transmission à vis sans fin et à la lubrification scellée qui préserve les engrenages et les bagues de l’usure prématurée.

Son architecture électrique et mécanique le rend également adapté comme actionneur rotatif dans les systèmes de réfrigération Thermo King, où il peut entraîner des ventilateurs internes ou des composants nécessitant une rotation constante et des démarrages fréquents. La courbe de couple à bas régime, la consommation réduite et la stabilité de rotation favorisent la circulation de l’air dans les compartiments réfrigérés, tandis que la protection contre les éclaboussures et les contaminants soutient le fonctionnement dans des environnements exigeants et avec de larges variations thermiques.

Pour une utilisation automobile, le DRL697V est compatible avec les Peugeot 807 et Citroën C8, assurant une remise en état efficace de l’essuie-lunette arrière avec un stationnement précis de la balayette et une réduction des vibrations sur le hayon. Pour identifier précisément l’association par modèle, année et motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez des références utiles pour confirmer les connexions, les géométries du levier et les versions du système.

La qualité de fabrication signée Valeo se traduit par une continuité de service et une longue durée de vie : enroulements optimisés pour une alimentation en 12 V, contact de stationnement intégré pour la gestion de la fin de course, réducteur en matériau anti-usure protégeant le pignon des chocs d’inversion et un corps moteur conçu pour dissiper la chaleur de manière uniforme. L’équilibrage de l’ensemble réduit le bruit et les à-coups sur le bras d’essuie-glace, contribuant à préserver les charnières, bagues et joints du hayon.

L’installation est simple et rapide : le moteur arrive prêt à l’emploi avec des trous de fixation alignés aux emplacements d’origine et un arbre de sortie prévu pour l’accouplement direct avec le bras d’essuie-glace. Le raccordement électrique se fait via un connecteur à emboîtement, le centrage s’effectue en quelques minutes et, après le positionnement correct de la balayette en stationnement, le système fonctionne sans réglages complexes. Un montage linéaire qui minimise les temps d’arrêt et remet immédiatement le système à pleine efficacité.