Moteur d'essuie-glace DRL677V — Valeo

Moteur d'essuie-glace arrière DRL677V Valeo pour Peugeot 206 et Citroën Xsara Picasso : fiabilité et performances optimales

Le moteur d’essuie-glace DRL677V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une régularité de mouvement et une fiabilité dans le temps. Il fonctionne sur des systèmes en 12 V et adopte le montage arrière, une configuration qui privilégie la compacité, la discrétion sonore et la protection des composants, assurant ainsi un fonctionnement fluide même en présence d’humidité, de poussières et de variations thermiques typiques de l’usage quotidien et professionnel.

Outre les applications automobiles, ce groupe moteur est utilisé dans les systèmes de réfrigération Thermo King, où la rotation continue et contrôlée sert à actionner des ventilateurs internes ou des mécanismes nécessitant un couple constant et fiable. L’unité est conçue pour des cycles prolongés, avec un réducteur robuste qui stabilise la vitesse et réduit les efforts sur la transmission, tandis que la consommation contenue protège l’alimentation en 12 V et maintient la tension stable lors des démarrages répétés ou en présence de charges auxiliaires.

Dans le contexte automobile, le DRL677V s’intègre comme moteur d’essuie-lunette arrière, garantissant un mouvement uniforme du bras et un retour en position de repos précis même après de longues sessions de travail. La construction compacte facilite le logement dans le hayon, l’étanchéité des roulements protégés lutte contre les infiltrations et les vibrations, et le réglage du groupe motoréducteur maintient la brosse adhérente au verre pour un nettoyage efficace sous la pluie, la neige ou la condensation.

La compatibilité comprend Peugeot 206 et Citroën Xsara Picasso, avec des variantes qui diffèrent selon l’année et la motorisation. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule et d’éventuelles applications sur des unités de réfrigération, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et moteurs, puis le tableau dédié aux codes OEM compatibles, utile pour vérifier les remplacements et équivalences avec l’unité d’origine.

L’installation est rapide grâce au montage arrière qui reprend les fixations typiques de l’unité d’origine : le corps compact se positionne facilement, les points de fixation permettent un serrage sûr et l’arbre de sortie s’accouple sans jeu au bras d’essuie-glace existant. Le raccordement électrique en 12 V se fait de manière intuitive, avec un cheminement simple du câblage et une vérification immédiate du cycle de repos ; après un alignement rapide du bras et un serrage correct, le système est prêt à l’emploi avec une mise en service propre et sans adaptateurs.