Moteur d'essuie-glace DRL676V — Valeo

Moteur d'essuie-glace arrière DRL676V Valeo : fiabilité et précision pour Citroën C4 II, DS4 et DS5

Le moteur d’essuie-glace DRL676V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des entraînements réguliers, silencieux et durables dans les applications arrière. La plateforme en 12 V garantit une continuité de couple même à bas régimes, tandis que la cinématique avec vis sans fin et réduction optimisée assure des mouvements précis et un retour efficace en position de repos, réduisant le bruit et l’usure des leviers connectés au fil du temps.

Outre l’usage automobile, le DRL676V convient comme moteur d’entraînement dans les systèmes de réfrigération pour le transport à température contrôlée : dans les groupes Thermo King, il peut être utilisé pour faire tourner des ventilateurs internes ou commander des organes nécessitant une action rotative fiable et constante, bénéficiant de l’alimentation en 12 V et de la construction compacte. Le côté montage arrière facilite l’intégration dans des espaces restreints et protège l’arbre de sortie des contaminants, maintenant la régularité de rotation même dans des environnements humides ou poussiéreux.

Sur le plan véhicule, le moteur est indiqué pour une série de modèles du groupe PSA : il se distingue par sa pleine compatibilité avec Citroën C4 II, Citroën DS4 et Citroën DS5, où l’unité assure un essuyage propre de la lunette arrière et un stationnement précis de la balayette. Pour un contrôle précis, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, complet avec versions, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer correspondances et remplacements.

Du point de vue constructif, le corps compact et la fixation par plusieurs points avec visserie standard favorisent la stabilité et l’alignement, tandis que l’alimentation en 12 V simplifie l’intégration avec l’installation électrique embarquée. Le réglage de la réduction privilégie un couple disponible dès le premier démarrage et une régularité de mouvement, qualités utiles tant pour l’usage sur voitures que dans les applications de ventilation pour les compartiments réfrigérés, où la constance du flux d’air est déterminante.

Le montage est pratique et rapide : le côté arrière offre un accès direct aux connecteurs, l’arbre cannelé permet un accouplement sûr du bras d’essuie-glace et le système de park intégré évite des réglages complexes de l’angle de repos. Dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct de l’original, en utilisant les points de fixation existants et un câblage plug-in ; après le serrage de la boulonnerie et l’alignement du bras, le moteur est prêt à l’emploi avec une restauration immédiate de la fonctionnalité.