Moteur d'essuie-glace DRL657V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRL657V Valeo : fiabilité et compatibilité pour Alfa Romeo Giulietta

Réalisé par Valeo dans la nouvelle version et distribué par Kühner, le moteur d’essuie-glace DRL657V est conçu pour offrir un entraînement fiable et régulier dans un corps compact et résistant. Le fonctionnement en 12 V assure la compatibilité avec les installations électriques les plus courantes et garantit un couple disponible même à basse vitesse, utile pour un nettoyage uniforme de la lunette arrière et pour des cycles prolongés sans perte de performance. L’unité est conçue pour un montage côté arrière, avec des géométries pensées pour une intégration propre sur le hayon et pour une gestion correcte de l’eau en zone extérieure.

Appartenant à la famille des moteurs d’essuie-glace, il trouve naturellement sa place non seulement sur les voitures particulières mais aussi dans des contextes techniques où un mouvement rotatif continu et contrôlé est requis : dans les systèmes de réfrigération sur véhicules équipés d’unités Thermo King, des moteurs 12 V de ce type sont utilisés comme actionneurs pour ventilateurs internes ou organes mécaniques auxiliaires, grâce au couple constant, au démarrage rapide et à la bonne tolérance aux cycles intermittents et continus. La construction en motoréducteur avec mécanisme à friction réduite privilégie la fluidité, la discrétion sonore et la durabilité, tandis que l’étanchéité de l’arbre et de la bride limite les infiltrations et l’oxydation dans les environnements humides ou poussiéreux.

Sur le plan technique, le DRL657V combine une régulation stable de la vitesse et une fonction de parking, permettant de ramener précisément le bras en butée en fin de course et d’éviter les vibrations sur le vitrage. L’architecture électrique en 12 V simplifie l’interface avec le câblage d’origine, tandis que les matériaux et la lubrification ciblée maintiennent le couple constant même après de nombreuses heures de service. La configuration structurelle du groupe moteur-réducteur réduit les pics d’effort sur l’arbre de sortie, préservant le joint du bras et l’accouplement avec le mécanisme de la tringlerie.

La compatibilité inclut Alfa Romeo Giulietta, pour laquelle le montage arrière et le réglage du cycle de parking sont parfaitement cohérents avec l’équipement de série. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez confirmer avec précision la version correcte en fonction de l’installation électrique, des fixations et des attaches du bras d’essuie-glace.

L’installation est simple et rapide : l’unité arrière s’aligne sur les fixations d’origine, permettant la réutilisation du joint passe-câble et du bras d’essuie-glace existant ; le câblage dédié se connecte de manière intuitive et la fonction de parking intégrée réduit les réglages ultérieurs. Après avoir serré les fixations et correctement tendu le bras, un court test fonctionnel suffit pour confirmer la course complète et le retour en position de repos, permettant de reprendre immédiatement l’usage quotidien avec efficacité et continuité.