Moteur d'essuie-glace DRL420B — Valeo

Moteur d'essuie-glace arrière DRL420B Valeo Kühner : fiabilité et silence pour Ford Fiesta V et Fusion

Le moteur d'essuie-glace DRL420B, neuf, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir un fonctionnement régulier et silencieux dans des applications où la continuité et la fiabilité sont essentielles. L'unité fonctionne en 12 V et adopte une cinématique avec réduction par vis sans fin qui privilégie le couple disponible, la précision du cycle et la réduction des vibrations, avec des contacts de parking intégrés pour le retour en position de repos. La construction prévoit des joints et des matériaux conçus pour résister à l'humidité, aux éclaboussures et aux variations thermiques, afin de maintenir des performances constantes dans le temps.

Dans le secteur automobile, le DRL420B est indiqué pour le côté montage arrière, où il garantit des mouvements fluides du bras d'essuie-glace et des redémarrages fiables même après de longues périodes d'inactivité. La même architecture en 12 V se prête à l'intégration dans des systèmes techniques tels que ceux de réfrigération pour le transport : dans ces contextes, les moteurs de cette famille sont utilisés comme actionneurs rotatifs ou pour entraîner des ventilateurs internes et des composants nécessitant une rotation continue, valorisant un couple stable et la robustesse de la transmission. L'optimisation du paquet de tôles et l'accouplement des engrenages à faible jeu contribuent à réduire le bruit et les pics de consommation, préservant la batterie et le câblage.

La compatibilité comprend des véhicules répandus tels que la Ford Fiesta V et la Ford Fusion, pour lesquels l'interface mécanique et la géométrie de l'arbre permettent un accouplement rapide au bras d'essuie-glace et au siège d'origine. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau avec les détails spécifiques du véhicule compatible (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau avec les codes OEM correspondants disponibles ci-après : vous y trouverez les équivalences utiles pour sélectionner avec certitude la version correcte en fonction de la configuration installée.

L'installation est simple et fluide : le montage arrière s'effectue en remplacement direct de l'unité OE, avec un alignement guidé par les trous de fixation et l'arbre cannelé ; le raccordement électrique se fait de manière intuitive grâce au connecteur dédié et au câblage de série. Il suffit de positionner le bras à l'angle de parking correct, de serrer selon les couples prévus par le constructeur du véhicule et de vérifier la course à sec avant l'utilisation ; une opération rapide qui remet immédiatement en fonction l'essuyage et la ventilation là où c'est nécessaire.