Moteur d'essuie-glace DRE856V — Valeo

Moteur d'essuie-glace 12V Valeo DRE856V : fiabilité et polyvalence pour voitures et systèmes de refroidissement

Moteur d'essuie-glace DRE856V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une régularité de mouvement et une fiabilité dans le temps sur des systèmes en 12 V. L’unité est conçue pour le côté de montage avant et utilise un motoréducteur à courant continu avec un mécanisme optimisé pour garantir un couple élevé à bas régime, un fonctionnement silencieux et une précision de la position de stationnement de l’essuie-glace, afin de préserver la visibilité même dans des conditions difficiles.

La qualité de fabrication typique de Valeo se traduit par des tests prolongés sur des cycles de travail, des essais thermiques et une résistance à l’humidité, avec des protections contre les surcharges et les infiltrations d’eau qui préservent les balais, le collecteur et le réducteur. L’engrènement à faible jeu du groupe vis sans fin, associé à l’équilibrage du rotor, limite les vibrations et le bruit ; les blindages électriques réduisent les interférences avec la radio, le GPS et les calculateurs, au bénéfice de la stabilité du système électrique embarqué.

Outre le secteur automobile, le DRE856V trouve application comme actionneur rotatif dans les systèmes de réfrigération pour le transport de marchandises à température contrôlée : dans les unités communément appelées Thermo King, il est utilisé pour actionner des ventilateurs internes ou des mécanismes nécessitant un mouvement continu et contrôlé. Dans ces contextes, la courbe de couple du motoréducteur 12 V assure des démarrages rapides, un fonctionnement prolongé et une gestion efficace des charges variables typiques de la ventilation.

En termes de compatibilité véhicule, le moteur convient également pour AUDI TT, avec des applications sur des versions sélectionnées du modèle. Pour vérifier précisément les variantes, années et motorisations supportées, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer sans aucun doute l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est simple grâce à l’architecture pour montage avant, aux cotes étudiées pour l’alignement avec la tringlerie existante et aux connecteurs permettant un câblage immédiat. Il suffit de fixer le motoréducteur sur les points prévus, de connecter le connecteur, de positionner correctement le levier de commande en position de stationnement et de tendre la tringlerie : en quelques étapes, le système est opérationnel, avec un glissement fluide des balais et une restauration rapide de la pleine fonctionnalité.