Moteur d'essuie-glace DRE855V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRE855V Valeo 24V : fiabilité et performances pour applications professionnelles

Moteur d’essuie-glace DRE855V, neuf et produit de haute qualité, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une continuité de service et une résistance à l’usure dans des applications exigeantes. L’alimentation en 24 V garantit une délivrance de couple stable même à bas régime, tandis que le côté montage avant facilite son intégration dans les groupes mécaniques avant et les modules compacts où l’espace est critique. La conception du rotor et du réducteur privilégie la fluidité, la faible nuisance sonore et la longue durée de vie, des qualités décisives tant dans l’usage véhiculaire que dans les systèmes de refroidissement dédiés au transport à température contrôlée.

Dans le domaine professionnel, il est utilisé comme wiper motor au sein des systèmes de réfrigération Thermo King pour le contrôle du flux d’air : il actionne des ventilateurs et des mécanismes nécessitant un mouvement rotatif régulier et fiable, supportant des cycles intermittents fréquents et des démarrages répétés. La construction avec des joints soignés, des balais sélectionnés et une dissipation thermique optimisée maintient la performance constante même dans des environnements humides ou soumis à des variations thermiques, tandis que le réglage du groupe réducteur valorise la délivrance à basse vitesse, utile tant pour l’entraînement des ventilateurs que pour l’usage comme moteur d’essuie-glace sur véhicules.

Les principales spécifications comprennent une alimentation en 24 V, une disposition pour montage avant et une cinématique étudiée pour garantir un couple élevé avec une consommation électrique contenue. L’interface mécanique de l’arbre de sortie est conçue pour accueillir des leviers ou des moyeux de ventilateur selon l’application, tandis que l’optimisation de l’équilibrage réduit vibrations et nuisances sonores, améliorant confort et fiabilité dans le temps. La qualité des matériaux du corps et des engrenages contribue à un fonctionnement régulier sous charge, avec moins de sollicitations sur les supports et la transmission du mouvement.

La compatibilité couvre un large parc de modèles : entre autres RENAULT Master II, VAUXHALL Astra Mk IV (G), AUDI A6 C7, AUDI A8 D4, AUDI Q7, AUDI Coupé B2, VOLVO V70 I et VOLVO S70, MAHINDRA CJ 3, FORD Escort V et Escort VI, ROVER 75, CHEVROLET Aveo, OPEL Astra J, Corsa D, Meriva B, Insignia A, Rekord C, Kadett B, Zafira A, MITSUBISHI Lancer VIII et Pajero Classic, PROTON Persona 400, SAAB 9-5, MAZDA 626 III et MAZDA E, PEUGEOT 605, NISSAN NV200 et NV200/Evalia, JAGUAR XF I, FIAT Punto, JENSEN Interceptor Mk II, KIA Sorento I. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule et le système en usage, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-après.

L’installation est immédiate grâce au montage avant qui simplifie l’accès aux points de fixation et à la connexion électrique en 24 V ; l’alignement de l’arbre de sortie et l’interface mécanique standardisée facilitent l’accouplement avec leviers, renvois ou moyeux de ventilateur sans adaptations complexes. Dans de nombreuses applications, l’unité s’insère directement en remplacement, avec un câblage rapide et une mise en service en quelques étapes : une solution pratique pour réduire les temps d’arrêt et reprendre rapidement l’activité.