Moteur d'essuie-glace DRE830V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRE830V Valeo Kühner : fiabilité et silence pour Citroën C4 Picasso

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, le moteur d’essuie-glace DRE830V, neuf, est conçu pour offrir des entraînements réguliers et silencieux sur l’essieu avant des véhicules utilisant des systèmes en 12 V. La configuration de montage avant assure une intégration immédiate avec la cinématique d’origine et les connexions électriques d’origine, en maintenant les standards et tolérances de l’équipement d’origine pour une fiabilité dans le temps et une qualité de fonctionnement.

Outre l’usage automobile, cette famille de moteurs d’essuie-glace trouve sa place dans les systèmes de réfrigération Thermo King, où l’entraînement électrique en 12 V est utilisé pour faire tourner les ventilateurs internes de l’évaporateur ou pour garantir le mouvement rotatif de composants mécaniques dédiés à la ventilation et au refroidissement du compartiment réfrigéré. La fourniture continue et le contrôle précis de la vitesse maintiennent des flux d’air stables, favorisant la gestion thermique correcte de l’unité même en cycle prolongé.

La conception privilégie une transmission à vis sans fin avec des jeux réduits, choix qui améliore le couple à bas régime et limite le bruit et les vibrations sur l’ensemble essuie-glace ; l’électronique intègre des filtres LC pour atténuer les interférences électromagnétiques vers la radio, la navigation et d’autres dispositifs embarqués, tandis que les tests de durée dépassent largement le million de cycles d’essuyage, preuve de la constance des performances dans différentes conditions climatiques. Le système d’autoréglage en position « park » permet le retour des balais en position de repos avec précision, simplifiant ainsi le réglage après remplacement et préservant l’amplitude d’essuyage prévue par le constructeur.

En termes d’application véhicule, la compatibilité comprend Citroën C4 Picasso I et Citroën C4 Grand Picasso I, pour lesquelles le moteur DRE830V constitue un remplacement cohérent en termes de géométrie, fixations et alimentation en 12 V. Pour confirmer précisément les années, versions et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description et, juste après, le tableau des codes OEM correspondants, utile pour valider chaque équivalence avant la commande.

L’installation est conçue pour être rapide : le montage avant s’aligne sur les points de fixation d’origine, les connecteurs s’enclenchent directement et la fonction « park » préprogrammée facilite la mise en position des balais ; dans la plupart des cas, aucun ajustement n’est nécessaire, il suffit de tendre correctement le levier, de serrer les fixations aux couples prescrits et de rétablir l’alimentation en 12 V pour être immédiatement opérationnel. La précision de fabrication, typique des composants d’origine, supporte un montage propre et fiable même dans des ateliers avec des délais serrés.