Moteur d'essuie-glace DRE821V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRE821V 24V Kühner : fiabilité et polyvalence pour applications automobiles

Moteur d’essuie-glace DRE821V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir fiabilité et régularité de fonctionnement dans des systèmes en 24 V. Son architecture compacte est étudiée pour fonctionner en continu, avec un corps moteur robuste et un groupe réducteur dimensionné pour fournir un couple stable même à bas régime, afin de maintenir le mouvement fluide des bras d’essuie-glace ou des organes mécaniques actionnés en rotation.

Le composant trouve également son application comme wiper motor dans les systèmes de réfrigération Thermo King, où il est utilisé pour mettre en mouvement des ventilateurs internes ou pour assurer l’activation de mécanismes nécessitant une rotation constante. Dans ces contextes, le fonctionnement en 24 volts valorise l’efficacité énergétique des groupes frigorifiques et la résistance du moteur aux cycles prolongés, tandis que la dissipation thermique soignée et la protection contre les éclaboussures et l’humidité favorisent une longue durée de vie en environnements exigeants.

La configuration de montage avant simplifie l’intégration dans les compartiments dédiés, avec un arbre de sortie et des cinématiques prêts à s’accoupler aux leviers d’entraînement ou aux moyeux des ventilateurs. La qualité de fabrication du rotor et des balais garantit des démarrages rapides, un niveau sonore réduit et une usure moindre dans le temps ; le réducteur, optimisé pour transférer le couple de manière régulière, réduit les vibrations et les à-coups sur les cinématiques, tandis que l’isolation électrique soignée limite les chutes de tension et les surchauffes lors des redémarrages rapprochés.

La compatibilité comprend de nombreuses applications automobiles : parmi les Renault figurent 6, 16, 18, 21, Clio I et Safrane I ; dans l’univers Mercedes‑Benz est présente la Classe S ; la marque Rover inclut 100/Metro, 200 II, 400 II et 800 ; pour Peugeot sont indiquées 309 I et 309 II ; dans le domaine Audi apparaissent TT et A8 D4 ; suivent BMW 3, Hyundai i30, Fiat Punto, Porsche 911, Lancia Thema et Lancia Voyager, ainsi que Ranger Rekord. Pour définir précisément années, motorisations et variantes, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer la parfaite correspondance avec le système en usage.

L’installation est rapide grâce au montage avant et aux entraxes conçus pour les logements les plus courants ; l’accès aux connecteurs facilite un câblage propre et la mise en service immédiate. Une fois le groupe positionné, il suffit de serrer les points de fixation, d’aligner le bras ou la cinématique et de vérifier la course : la géométrie compacte et le rapport de réduction correctement calibré rendent le montage intuitif et réduisent les temps d’arrêt machine, permettant une remise en service rapide du système.