Moteur d'essuie-glace DRE769V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRE769V Valeo 12 V : fiabilité et silence pour Mercedes-Benz Vito et Classe V

Le moteur d'essuie-glace DRE769V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une continuité de mouvement, une régularité et une discrétion dans les systèmes d'essuie-glace modernes. L'unité fonctionne sur des installations en 12 V et intègre un motoréducteur dimensionné pour offrir un couple stable même à basse vitesse, assurant ainsi un nettoyage efficace du pare-brise, une précision de retour en position de repos et une fiabilité dans un large éventail de conditions environnementales.

Outre l'utilisation automobile, ce moteur convient comme wiper motor pour les systèmes de réfrigération Thermo King, où il est utilisé comme actionneur à mouvement rotatif pour entraîner des ventilateurs internes ou des organes mécaniques de ventilation et de refroidissement. Dans ces contextes, la combinaison d'un démarrage rapide et d'un fonctionnement progressif permet des cycles continus ou intermittents, réduisant les vibrations et le bruit tout en contribuant à la stabilité thermique de la chambre froide même en cas de démarrages fréquents.

La configuration avec montage avant facilite l'intégration dans le groupe essuie-glace et les applications de ventilation, avec des géométries étudiées pour un alignement correct des leviers et un accouplement solide aux supports. L'architecture en 12 V s'accompagne d'une consommation optimisée et d'une dissipation thermique efficace, préservant ainsi les composants électriques et mécaniques lors d'une utilisation prolongée. L'étanchéité du corps et la lubrification permanente du réducteur soutiennent la durabilité dans des environnements humides, poussiéreux et soumis à des variations thermiques.

En ce qui concerne la compatibilité véhicule, le DRE769V est adapté aux plateformes Mercedes‑Benz Vito et Mercedes‑Benz Classe V, offrant une interface cohérente avec les mécanismes d'essuie-glace du front et les câblages typiques des installations en 12 V. Pour confirmer l'association exacte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau dédié qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier les remplacements et choisir la version correcte en fonction de la finition.

L'installation est simple grâce au montage avant, qui permet un positionnement immédiat sur le support d'origine, et aux connexions électriques intuitives qui assurent un câblage propre sur l'installation en 12 V. Dans la plupart des cas, l'unité s'insère en remplacement direct sans adaptateurs, avec des fixations prêtes et une mise en service rapide après un serrage correct et l'alignement des leviers : une solution pensée pour réduire les temps d'arrêt et reprendre l'activité avec la plus grande rapidité.