Moteur d'essuie-glace DRE725V — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRE725V Valeo Kühner : fiabilité et polyvalence pour Renault Laguna I et Thermo King

Le moteur d'essuie-glace DRE725V, neuf, développé par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une transmission de mouvement fluide et constante dans des applications nécessitant une fiabilité quotidienne. Conçu pour des systèmes en 12 V avec montage avant, il allie couple immédiat, fonctionnement régulier et réduction du bruit, garantissant ainsi une continuité même avec des cycles fréquents de démarrage et d'arrêt.

Outre l'utilisation automobile, le DRE725V convient comme actionneur rotatif dans les groupes de réfrigération Thermo King, où les moteurs d'essuie-glace sont utilisés pour entraîner des ventilateurs internes ou des organes nécessitant un mouvement rotatif stable. Dans ces contextes, la robustesse du corps moteur, le support précis de l'arbre et la gestion de la consommation électrique favorisent une ventilation fiable des compartiments réfrigérés, avec une distribution régulière même en présence de variations thermiques et d'humidité.

Dans le domaine automobile, il correspond à la Renault Laguna I, pour laquelle il assure un cycle d'essuyage uniforme et réactif. La configuration en 12 V simplifie l'intégration avec le système électrique embarqué, tandis que la cinématique optimisée réduit les vibrations et l'usure des pièces mobiles. La qualité de l'isolation et le soin apporté aux joints aident à protéger le moteur contre l'eau et la poussière, éléments typiques de la zone avant du véhicule, contribuant à une longue durée de vie opérationnelle.

Pour vérifier précisément l'application correcte en fonction de la finition, des années de production et des motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez comparer rapidement les dimensions, interfaces et câblages pour sélectionner la version la plus adaptée à votre besoin.

L'installation est conçue pour être rapide : le montage avant facilite l'accès, les points de fixation s'alignent avec la bride d'origine et la connexion électrique en 12 V permet un câblage immédiat. Après l'ancrage du corps moteur et l'accrochage du levier, il suffit de tendre correctement la cinématique et de vérifier l'amplitude : en quelques opérations, le système redevient opérationnel, avec un mouvement régulier et répétable dès le premier démarrage.