Moteur d'essuie-glace DRE522CM — Valeo

Moteur d'essuie-glace DRE522CM Valeo : fiabilité et polyvalence pour véhicules Volkswagen

Le moteur d’essuie-glace DRE522CM, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour assurer un mouvement régulier et silencieux du système d’essuie-glace alimenté en 12 V. Une construction soignée et un contrôle stable de la vitesse rendent l’unité fiable face aux variations climatiques et aux sollicitations typiques de l’usage routier, avec une attention particulière à la fluidité du cycle de travail et à la durabilité des composants mécaniques.

Outre l’utilisation traditionnelle sur le pare-brise avant, où le côté montage avant garantit une intégration cohérente avec les cinématiques d’origine, le DRE522CM trouve également son application dans les systèmes de réfrigération Thermo King. Dans ces contextes, il est utilisé comme moteur électrique compact pour actionner des ventilateurs internes ou des mécanismes nécessitant une rotation continue et un couple régulier, contribuant à la bonne circulation de l’air et à l’efficacité globale de l’unité de refroidissement. L’ensemble réducteur-arbre est dimensionné pour des cycles intermittents et prolongés, avec une haute résistance aux agents atmosphériques et aux vibrations.

D’un point de vue technique, l’alimentation en 12 V assure la compatibilité avec le système électrique des véhicules légers, tandis que l’installation à l’avant du véhicule facilite l’accès pour la maintenance et le remplacement. Le groupe motoréducteur utilise un accouplement à engrenages conçu pour maximiser le couple à bas régime, réduisant le bruit et les consommations inutiles ; l’unité intègre la fonction de parking des balais pour positionner correctement le bras à la fin du cycle, protégeant la mécanique et préservant la visibilité. Des joints et passe-câbles dédiés limitent l’entrée d’humidité et de poussières, améliorant la fiabilité dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du Groupe Volkswagen et apparentés : parmi eux VW Passat B3/B4, Passat B5, Corrado, Transporter T4, Golf III, Golf IV, Vento, New Beetle et Bora/Bora I ; sont également inclus Audi A3, Skoda Octavia I, Seat Toledo II et Seat Leon. Pour vérifier l’association précise avec les années-modèles, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules juste après la description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour confirmer la pleine interchangeabilité.

L’installation est simple grâce à des cotes de fixation alignées à l’original, une interface électrique prévue pour le câblage d’origine et un cinématique qui s’accouple sans adaptateurs au levier existant ; le montage sur le côté avant facilite l’alignement du bras d’essuie-glace et le réglage de la position de parking. Une fois les points de fixation serrés et le connecteur 12 V branché, un test fonctionnel rapide suffit pour reprendre le service : une opération plug-and-play pensée pour réduire les temps d’arrêt et garantir un résultat propre et durable.