Moteur d'essuie-glace DRL420F — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRL420F Marelli : fiabilité et compatibilité pour Ford Tourneo et Transit Connect

Le moteur d'essuie-glace DRL420F, neuf, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes en 12 V avec montage arrière, offrant un mouvement régulier du bras d'essuie-glace même en usage continu. La correspondance technique avec la désignation Marelli TGL420F et l'équivalence AD Kühner DRL420F facilitent son identification lors des remplacements et des vérifications de compatibilité.

Outre son utilisation sur le hayon, la compacité du groupe moteur-réducteur et la fiabilité de son fonctionnement continu le rendent également adapté comme actionneur rotatif dans les systèmes de réfrigération embarqués, en particulier dans les unités à température contrôlée où il est appelé à actionner des ventilateurs internes ou des mécanismes de ventilation. Dans ce contexte, le fonctionnement en 12 V permet une intégration linéaire avec l'alimentation auxiliaire du véhicule, limitant les consommations et les pics thermiques lors des longues heures de service.

Sur le plan technique, la transmission à vis sans fin et roue dentée multiplie le couple du moteur électrique garantissant un mouvement progressif et silencieux du mécanisme, tandis que le circuit de stationnement automatique maintient l'alimentation tant que l'essuie-glace n'a pas atteint la position de repos, évitant les arrêts aléatoires. Ce sont des solutions éprouvées dans les moteurs d'essuie-glace arrière modernes, efficaces pour réduire les vibrations et l'usure des composants.

En ce qui concerne l'application véhicule, le DRL420F est indiqué pour les Ford Tourneo Connect et Ford Transit Connect dans les principales versions produites entre 2002 et 2013, avec installation à l'arrière et alimentation en 12 V. Pour confirmer précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles utiles pour vérifier les remplacements et équivalences.

L'installation est conçue pour être rapide : l'unité arrière s'aligne sur les logements d'origine et se connecte directement au système 12 V, avec un montage intuitif du bras d'essuie-glace et une vérification immédiate de la course et du stationnement final. Dans des conditions normales, le remplacement s'effectue directement sans adaptateurs, avec des temps d'arrêt réduits et une remise en service rapide de la fonctionnalité de l'essuie-glace arrière.