Moteur d'essuie-glace DRL380E — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRL380E Marelli : fiabilité et performances pour Škoda

Le moteur d’essuie-glace DRL380E, neuf et au format Marelli, produit par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour assurer un mouvement régulier du bras d’essuie-glace avec une alimentation en 12 V et un montage arrière. Son architecture compacte privilégie la continuité de service, la discrétion sonore et la résistance aux agents extérieurs, des caractéristiques essentielles pour une utilisation fiable dans le temps. ([tuttoautoricambi.it](https://www.tuttoautoricambi.it/ad-kuhner-18140195.html?utm_source=openai))

Dans les applications de ventilation pour le transport frigorifique, comme les unités de climatisation pour chambres froides, des moteurs compacts et robustes en 12 V sont utilisés pour actionner les ventilateurs de l’évaporateur et d’autres mécanismes à rotation continue ; le couple disponible à bas régime et la stabilité thermique les rendent adaptés à des fonctionnements prolongés dans des environnements humides et avec des variations de charge. Dans ce contexte, la philosophie de construction du DRL380E répond aux exigences de fiabilité et de continuité typiques de ces systèmes. ([advancedtruckparts.com](https://advancedtruckparts.com/products/rd3144480-genuine-thermo-king-evaporator-blower-motor-12v?utm_source=openai))

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V avec un motoréducteur étanche et un mécanisme optimisé pour garantir un démarrage rapide et un stationnement précis de la brosse. Le positionnement arrière facilite la protection contre les éclaboussures et l’évacuation correcte de l’eau sur le hayon, tandis que la géométrie de fixation aligne l’arbre cannelé avec le bras d’essuie-glace pour une action uniforme. La famille DRL380 correspond à la référence TGL380E de Magneti Marelli et à des pièces de rechange largement associées au groupe VAG, au bénéfice de l’interchangeabilité et de la disponibilité des composants dans le temps. ([auto-doc.it](https://www.auto-doc.it/magneti-marelli/7616827?utm_source=openai))

Concernant l’installation sur véhicules, le DRL380E est indiqué pour plusieurs modèles Škoda dont le Roomster, le Yeti, la Fabia I et la Fabia II, domaine dans lequel il offre un entraînement fiable de l’essuie-glace arrière et un rétablissement rapide de la visibilité arrière. Pour une vérification précise de l’association, nous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description. ([skoda-parts.com](https://www.skoda-parts.com/spare-part/5j7955711c-wiper-motor-rear-skoda-18556.html?utm_source=openai))

Le montage est simple grâce à l’alignement des points de fixation et au connecteur facilement accessible sur le hayon : après avoir retiré le revêtement intérieur, on dégage le bras d’essuie-glace, on positionne le moteur dans son logement d’origine et on serre l’écrou du bras en respectant le couple recommandé ; une fois le câblage connecté, il suffit de régler la position de stationnement et de vérifier la course. Le remplacement s’effectue généralement en mode plug-and-play sans adaptateurs, avec des temps d’intervention réduits et une remise en service immédiate.