Moteur d'essuie-glace DRL350M — Marelli

Moteur d'essuie-glace arrière DRL350M Marelli pour Fiat 500 : fiabilité et performances supérieures

Le moteur d’essuie-glace DRL350M, neuf et de haute qualité, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour assurer le nettoyage de la lunette arrière avec un mouvement régulier et silencieux. Destiné à la plateforme FIAT 500, il fonctionne en 12 V et se place sur le côté arrière, garantissant une continuité de service même en cas de pluie battante, de poussière et de cycles fréquents d’activation.

L’unité adopte un moteur à courant continu à aimants permanents associé à un réducteur à vis sans fin qui multiplie le couple et stabilise le mouvement de la balayette, avec une fonction de stationnement automatique intégrée pour ramener le bras en position de repos à la fin du cycle. Les joints et garnitures protègent l’ensemble des éclaboussures et de l’humidité, tandis que l’équilibrage précis des masses réduit les vibrations et le bruit, au bénéfice du confort à bord et de la durée de vie des engrenages et des balais.

Outre l’utilisation automobile, la même architecture des moteurs d’essuie-glace est appréciée dans le secteur industriel dans les systèmes de réfrigération Thermo King, où elle sert d’actionneur pour les ventilateurs internes ou pour des composants nécessitant un mouvement rotatif constant. La robustesse du groupe moteur-réducteur et la délivrance progressive du couple favorisent un fonctionnement fiable même dans des environnements exigeants, limitant l’usure et les pics de consommation.

En termes d’applications véhicules, le DRL350M s’adresse à la FIAT 500, à la cabriolet FIAT 500 C et aux versions sportives ABARTH 500 / 595 / 695. Pour identifier précisément la compatibilité avec l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier d’éventuelles équivalences et remplacements par rapport au composant monté à l’origine.

L’installation est simple et immédiate : le montage arrière reprend les géométries et entraxes du composant d’origine, permettant un positionnement rapide dans son logement ; l’arbre de sortie accueille le bras d’essuie-glace d’origine et le connecteur électrique dédié permet un câblage propre sans adaptateurs. Après un serrage correct et l’alignement de l’angle de stationnement, le système est prêt à l’emploi avec un démarrage fluide et une course uniforme dès la première mise en marche.