Moteur d'essuie-glace DRL350E — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRL350E Marelli pour FIAT Panda : fiabilité et précision

Conçu pour la lunette arrière de la FIAT Panda, le moteur d’essuie-glace DRL350E, neuf et de haute qualité, produit par Marelli et distribué par Kühner, allie fiabilité, fluidité de fonctionnement et précision de l’angle de balayage. Le motoréducteur 12 V garantit un couple constant et un retour en position de repos même après des cycles répétés, afin de maintenir le champ de vision propre et la visibilité arrière toujours sous contrôle en toute saison.

Dans l’usage quotidien sur véhicule, il assure un fonctionnement régulier de l’essuie-lunette arrière, avec un niveau sonore réduit et une résistance aux agents atmosphériques. La même architecture compacte à motoréducteur, appréciée pour sa robustesse et sa continuité de service, trouve application dans des domaines techniquement proches des systèmes de réfrigération : dans ces contextes, des moteurs 12 V similaires sont utilisés pour faire tourner des ventilateurs internes ou pour garantir le bon fonctionnement de composants nécessitant un mouvement rotatif constant, privilégiant stabilité et durabilité même en présence d’humidité et de vibrations.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et est destinée au côté arrière ; le boîtier protégé et le réducteur à vis sans fin avec engrenages haute résistance offrent un glissement uniforme et une longue durée de vie, tandis que l’interrupteur de fin de course intégré gère l’auto-positionnement de la brosse en fermeture. L’arbre cannelé assure un accouplement solide avec le bras d’essuie-glace, la coupure électrique réduit les chutes de tension et l’optimisation de la consommation maintient une vitesse de balayage constante même avec d’autres consommateurs actifs à bord.

La compatibilité concerne la FIAT Panda et la Panda Classic de la génération introduite en 2003, avec différentes finitions et motorisations. Pour sélectionner précisément la version correcte, il est conseillé de consulter le tableau avec les données spécifiques du modèle, des années et des moteurs, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, afin de vérifier les correspondances et les remplacements avec les références du constructeur.

Le montage est simple grâce aux géométries et points de fixation alignés aux emplacements d’origine, à la fixation cannelée qui facilite le positionnement du bras et au raccordement électrique à connexion rapide. En pratique, quelques étapes suffisent pour aligner l’unité, serrer les fixations et compléter le câblage : après un court cycle d’essai pour le bon positionnement, l’essuie-lunette arrière reprend son fonctionnement avec un balayage fluide et régulier, restaurant rapidement l’efficacité complète du système.