Moteur d'essuie-glace DRL303C — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRL303C Marelli : efficacité et silence pour VW et usages industriels

Le moteur d’essuie-glace DRL303C, neuf, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour fournir un entraînement régulier et silencieux du groupe essuie-glace en configuration arrière. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et adopte une cinématique avec réduction qui privilégie le couple à bas régime et le contrôle du mouvement, garantissant ainsi un nettoyage efficace de la lunette arrière et un retour précis en position de stationnement même après des cycles prolongés et en présence de pluie, de glace ou de dépôts salins.

Dans le contexte automobile, le DRL303C est particulièrement indiqué pour des applications sur VW Passat B6, VW Golf V et VW Golf Plus V, où l’emplacement arrière nécessite un motoréducteur compact, bien protégé contre l’humidité et les vibrations, capable de maintenir une vitesse constante du bras d’essuie-glace. La même architecture électrique en 12 volts et la disponibilité d’un couple continu rendent le moteur adapté également à des usages industriels similaires : dans le domaine des systèmes de réfrigération Thermo King, il peut en effet actionner des ventilateurs internes ou des mécanismes nécessitant un mouvement rotatif fiable, tirant parti de la distribution stable et de la résistance thermique typiques des moteurs d’essuie-glace automobiles.

D’un point de vue technique, l’alimentation en 12 V se combine avec un motoréducteur conçu pour réduire le bruit et les pics de consommation, au bénéfice de la durée de vie des balais et de la batterie. La construction étanche du corps, les logements des roulements dimensionnés pour des charges radiales intermittentes et la lubrification du train d’engrenages contribuent à maintenir un mouvement fluide même avec des variations thermiques marquées. La configuration de montage arrière facilite l’accouplement avec la cinématique d’origine du véhicule et favorise l’alignement du bras d’essuie-glace, limitant les jeux, l’usure de l’axe et les micro-glissements sur le siège conique.

Pour garantir la compatibilité, nous recommandons de vérifier dans les tableaux suivants les détails d’association avec les véhicules individuels, où vous trouverez les modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM correspondants. Outre les applications sur Passat B6, Golf V et Golf Plus V, les références OEM aident à identifier précisément d’éventuels remplacements et variantes du groupe essuie-glace arrière en fonction de la finition et du système électrique installé.

L’installation est conçue pour être simple : l’unité s’enclenche dans les points de fixation d’origine du hayon, l’interface de l’axe permet un montage rapide du bras d’essuie-glace et la connexion électrique en 12 V s’effectue de manière intuitive grâce au câblage dédié. Après avoir correctement positionné le joint et serré les fixations aux couples prescrits, il suffit d’aligner la position de stationnement et de rétablir l’alimentation : le système entre en service sans adaptateurs, avec un fonctionnement prêt et régulier dès le premier cycle.