Moteur d'essuie-glace DRECSM21A — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRECSM21A Marelli 12V : fiabilité et silence pour Renault Mégane II

Moteur d’essuie-glace DRECSM21A, neuf et soigné dans ses composants, produit par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des entraînements réguliers et silencieux sur les systèmes d’essuie-glace à 12 V. L’unité privilégie la stabilité du couple et la continuité de service, avec un groupe motoréducteur optimisé pour garantir la fluidité du mouvement et une longue durée même en présence de pluie, de poussière et de variations thermiques typiques de la zone moteur.

Outre l’utilisation automobile, la famille des wiper motors trouve sa place dans les applications de ventilation des systèmes de réfrigération Thermo King, où un actionneur à courant continu fiable est requis pour entraîner des ventilateurs internes ou d’autres organes nécessitant un mouvement rotatif continu. Dans ce contexte, la mécanique avec réduction à vis sans fin assure une délivrance de couple linéaire à bas régime et une réponse rapide aux commandes, stabilisant ainsi les flux d’air et contribuant au bon refroidissement des compartiments réfrigérés.

D’un point de vue technique, le DRECSM21A fonctionne sur des installations en 12 V et prévoit le montage avant, solution qui facilite l’intégration avec les mécanismes d’origine de l’essuie-glace. La construction avec moteur à courant continu à aimants permanents associée à un réducteur à vis/hélicoïdal réduit le bruit et les consommations parasites, tandis que la fonction de parking intégrée permet un positionnement précis des balais à la fin du cycle. Les joints et passe-câbles dédiés limitent l’entrée d’eau et de contaminants, préservant balais, collecteur et roulements dans le temps.

La compatibilité véhicule comprend la Renault Mégane II, dans ses principales déclinaisons de carrosserie. Pour identifier précisément les années, motorisations et finitions supportées, il est conseillé de consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les références utiles pour confirmer la pleine interchangeabilité avec l’unité montée à l’origine.

Le montage est rapide et intuitif : l’installation avant simplifie l’accès, les points de fixation sont alignés avec les supports du groupe essuie-glace et le connecteur électrique permet un câblage direct sans adaptateurs. Après le serrage de la bride et l’enclenchement sur le levier, il suffit de vérifier la position correcte de parking et la tension des balais ; le réglage de la butée et la géométrie du motoréducteur favorisent un alignement immédiat, réduisant les temps d’intervention et remettant le système en pleine efficacité en peu d’opérations.