Moteur d'essuie-glace DRE521U — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRE521U Marelli 12 V : fiabilité et polyvalence pour Škoda Fabia III et systèmes Thermo King

Le moteur d’essuie-glace DRE521U, neuf, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour offrir un entraînement régulier et durable avec une alimentation en 12 V. Destiné au montage avant, il associe un motoréducteur à couple élevé à une cinématique robuste, afin de maintenir une vitesse constante sous charge et de réduire vibrations et bruits tant dans le secteur automobile que dans les installations techniques.

Dans les applications sur les systèmes de réfrigération Thermo King, le DRE521U fonctionne comme un actionneur rotatif fiable pour les ventilateurs internes ou les organes mécaniques nécessitant un mouvement continu, contribuant à la circulation de l’air et à la stabilité des températures dans les compartiments réfrigérés. Sa structure compacte permet l’intégration dans des espaces de service réduits, tandis que l’étanchéité soignée des roulements et du corps moteur aide à protéger l’ensemble contre la poussière et l’humidité, conditions typiques des unités de refroidissement et des usages professionnels prolongés.

Sur les véhicules routiers, l’unité garantit une traction immédiate du levier d’essuie-glace grâce à un rapport de réduction optimisé, offrant un fonctionnement progressif même à basse tension de bord. L’architecture en 12 V assure la compatibilité avec les installations électriques les plus répandues, tandis que le montage avant simplifie l’alignement avec le mécanisme bras–balais. La qualité de fabrication se reflète dans la stabilité de la vitesse, la bonne dissipation thermique du motoréducteur et la constance du point d’arrêt, éléments favorisant la durabilité et la fiabilité dans le temps.

La compatibilité inclut des applications sur la Škoda Fabia III, en plus des usages mentionnés sur les plateformes de réfrigération. Pour vérifier précisément l’adéquation selon le modèle, les années et les motorisations, et pour confirmer les équivalences avec les pièces d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules et le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous : vous y trouverez les références utiles pour choisir la version correcte en fonction du levier et de l’installation électrique.

Le montage est rapide grâce au côté avant déjà préparé pour les fixations les plus courantes, à la géométrie du réducteur qui facilite l’accouplement avec le levier, et aux connecteurs 12 V accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit d’aligner la bride, de serrer les fixations aux couples prescrits, de connecter l’alimentation et la commande, puis de rétablir la position de stationnement des balais pour être immédiatement opérationnel.