Art. DRE511NPM
EAN: 8056224177648
Détails techniques de la pièce de rechange DRE511NPM
- Catégorie de produit: moteur d'essuie-glace
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Voltage [V]: 12 V
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Côté d'assemblage: avant
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Producteur: Marelli, distributeur: Kuhner
Non disponible
€86.40TVA exclue
Moteur d'essuie-glace DRE511NPM Marelli 12V : fiabilité et silence pour FIAT et LANCIA
Le moteur d’essuie-glace DRE511NPM, neuf et de haute qualité, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour offrir un fonctionnement fluide et régulier du système d’essuie-glace, avec un couple stable même à bas régime et un fonctionnement silencieux. L’alimentation en 12 V le rend compatible avec les installations électriques les plus courantes, tandis que sa construction soignée limite les vibrations et l’usure des mécanismes, assurant une fiabilité dans le temps tant en marche qu’à l’arrêt prolongé.
Outre l’usage automobile, il trouve application comme moteur d’essuie-glace dans les systèmes de réfrigération Thermo King, où il est utilisé pour faire fonctionner des ventilateurs internes ou pour garantir le mouvement rotatif de composants auxiliaires. Dans ces contextes, le réducteur du groupe moteur fournit un couple continu et une régularité de rotation, favorisant la bonne circulation de l’air dans les compartiments réfrigérés et contribuant à la stabilité thermique ainsi qu’à la durabilité des composants. La version à montage avant s’intègre facilement dans les logements frontaux et avec les leviers typiques des applications sur pare-brise.
La mécanique du DRE511NPM est conçue pour supporter des cycles répétés dans des conditions environnementales variables. L’accouplement entre le moteur électrique et la réduction par engrenages valorise le couple disponible sur l’arbre de sortie, tandis que les joints et protections dédiés aident à limiter l’entrée d’humidité et de particules dans la zone du compartiment essuie-glace. L’équilibrage du rotor et le contrôle du jeu des engrenages réduisent le bruit et les sollicitations sur les tiges de commande, améliorant la constance de la course et la précision de la position de repos des balais.
La compatibilité concerne plusieurs modèles, notamment FIAT Bravo II, FIAT 500 et FIAT 500C, LANCIA Delta III ainsi que les versions ABARTH 500 / 595 / 695. Pour une vérification précise de l’installation, nous recommandons de consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences et remplacements utiles pour confirmer le choix correct selon la finition et le type d’installation.
Le montage est rapide et intuitif : la conformité aux cotes d’origine du côté avant facilite l’alignement aux points de fixation du châssis essuie-glace, tandis que l’arbre de sortie s’emboîte avec précision sur le levier existant, réduisant le temps de réglage de la course. Le câblage en 12 V se connecte directement aux connecteurs prévus et le réglage de la butée permet de rétablir immédiatement la position de stationnement des balais ; dans la plupart des cas, l’unité s’installe sans adaptateurs, avec une installation plug-in qui remet rapidement le système en parfait état de fonctionnement.
