Moteur d'essuie-glace DRE511M — Marelli

Moteur d'essuie-glace 12V Marelli DRE511M : efficacité et compatibilité pour FIAT Bravo II

Le moteur d'essuie-glace DRE511M, neuf et de haute qualité, produit par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une continuité de service et un déplacement régulier des balais en toutes saisons. La configuration en 12 V avec côté de montage avant s'intègre aux systèmes électriques embarqués en garantissant un couple stable au mécanisme d'essuie-glace, des démarrages fiables même à basse température et un faible niveau sonore grâce à l'équilibrage du motoréducteur.

La conception utilise un moteur à courant continu couplé à un réducteur à vis sans fin, solution qui maximise la force à bas régime et limite les à-coups sur le bras. Le mécanisme d'auto-positionnement (park) assure l'arrêt des balais dans la position correcte lorsque la commande est désactivée, préservant ainsi la visibilité et les composants. Le boîtier protégé et les passe-câbles étanches empêchent les infiltrations et les vibrations, tandis que l'isolation électrique soignée réduit les chutes de tension et les surchauffes lors d'une utilisation prolongée.

Outre le secteur automobile, la même famille de moteurs 12 V est utilisée dans des contextes similaires tels que les systèmes de réfrigération pour le transport à température contrôlée : dans les applications Thermo King, des moteurs à architecture similaire sont employés pour actionner des ventilateurs internes ou pour faire fonctionner des organes mécaniques nécessitant un mouvement rotatif continu, où la régularité de l'alimentation, la résistance à l'humidité et la longue durée de vie sont déterminantes.

La destination principale concerne la FIAT Bravo II, pour laquelle l'unité offre une compatibilité dimensionnelle et fonctionnelle avec le groupe d'essuie-glace avant et le câblage dédié. Pour identifier l'association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le connecteur, la géométrie du support et le schéma de fixation.

L'installation est simple et rapide : les fixations à la cote d'origine et le côté de montage avant permettent de positionner le moteur directement sur le châssis d'essuie-glace, avec un accouplement précis aux leviers et une connexion électrique immédiate via un connecteur dédié. Après serrage, il suffit d'aligner le bras en position de parking et d'effectuer un court test fonctionnel pour vérifier la course ; l'unité entre immédiatement en service sans besoin d'adaptateurs, assurant un mouvement fluide et fiable dès le premier cycle.