Moteur d'essuie-glace DRE511H — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRE511H Marelli : compatibilité et performances pour FIAT Panda

Moteur d’essuie-glace DRE511H, neuf, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est livré complet avec bras pour offrir une action de nettoyage régulière et efficace sur des systèmes 12 V. Le montage avant et la transmission à réduction garantissent un couple élevé à bas régime, une continuité de fonctionnement ainsi qu’une réduction des vibrations et du bruit, assurant ainsi une bonne visibilité même sous de fortes pluies ou en présence d’accumulations d’eau et de saleté sur le pare-brise.

Conçu pour s’intégrer à la mécanique et aux cinématiques de la FIAT Panda et de la FIAT Panda Classic, il adopte des dimensions et des cotes pensées pour le logement avant et l’alignement avec les tringleries et leviers d’origine. Pour les applications Panda 169, le moteur d’essuie-glace avant est en 12 V et conçu pour un accouplement direct avec les connecteurs et la géométrie du groupe essuie-glace, facilitant un remplacement sans adaptations.

La famille DRE511 de Kühner comprend plusieurs variantes en 12 V avec montage avant et correspondances à différents codes OE, confirmant la compatibilité de la plateforme sur divers équipements et années-modèles : cette modularité simplifie l’identification de la version correcte et le remplacement de l’unité usée.

Outre l’utilisation sur véhicule, l’architecture en courant continu avec réducteur et couple stable rend le DRE511H adapté comme moteur d’entraînement dans les systèmes de réfrigération pour le transport : dans les groupes Thermo King, des motorisations 12 V sont prévues pour la ventilation de l’évaporateur et les actionneurs des volets de dégivrage ; une configuration qui valorise la fiabilité du moteur dans des cycles de service prolongés et avec des démarrages fréquents.

Les caractéristiques techniques principales se concentrent sur une alimentation en 12 V, un positionnement avant et une fourniture avec bras, assurant ainsi un montage immédiat sur la tringlerie et une cinématique correcte de l’essuie-glace. La réduction à vis sans fin avec un groupe d’engrenages en matériau haute résistance soutient le couple de démarrage et la régularité de rotation, tandis que les fins de course internes gèrent le stationnement des balais de manière répétable ; la protection du corps moteur et le blindage soigné des contacts électriques aident à contrer l’humidité, les aérosols et les variations thermiques typiques de l’usage routier.

Pour un choix rapide de l’application, le DRE511H est indiqué pour la FIAT Panda et la FIAT Panda Classic ; pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous, afin de vérifier précisément le connecteur, la cinématique et les fixations requises par l’équipement.

Le montage est simple : l’unité avant avec bras déjà pré-aligné facilite le positionnement sur le support, les points de fixation correspondent aux emplacements d’origine et les connexions électriques se font directement. Après l’alignement du bras en position de stationnement et le serrage au couple prescrit, le système rétablit immédiatement son fonctionnement ; la tension correcte de la tringlerie et la vérification du cycle de stationnement complètent une mise en service rapide et propre, conçue pour réduire les temps d’arrêt et reprendre la route rapidement.