Moteur d'essuie-glace DRE511G — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRE511G Marelli 12V pour FIAT Panda : fiabilité et performances optimales

Le moteur d’essuie-glace DRE511G, neuf, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une visibilité constante et un mouvement régulier du bras d’essuie-glace sur le pare-brise. Conçu pour une installation avant et alimenté en 12 V, il s’intègre parfaitement aux versions de la FIAT Panda à partir de la génération introduite en 2003 ainsi qu’à la Panda Classic suivante, offrant une fiabilité quotidienne en ville et sur routes extra-urbaines même en usage intensif.

Son architecture de type motoréducteur privilégie le couple à bas régime, la continuité de rotation et une faible nuisance sonore : l’activation du mécanisme de l’essuie-glace reste fluide même sous de fortes pluies, tandis que le système de stationnement assure le positionnement correct du bras en fin de course. La gestion en 12 V, associée au montage avant, s’adapte aux logiques de commande d’origine pour un fonctionnement continu, à vitesses sélectionnables et en mode intermittent, préservant les balais et la mécanique grâce à une alimentation stable et des protections contre les éclaboussures d’eau et les poussières typiques du compartiment moteur.

La même famille de moteurs d’essuie-glace trouve également application dans les systèmes de réfrigération pour le transport, comme les unités Thermo King, où des moteurs compacts et robustes en 12 V sont utilisés pour actionner des ventilateurs internes ou pour garantir le mouvement rotatif d’organes mécaniques dédiés à la ventilation et au refroidissement des produits réfrigérés. Dans ces contextes, la régularité du couple, la fiabilité des cycles prolongés et la stabilité thermique du groupe moteur-réducteur contribuent à un fonctionnement efficace et continu.

La compatibilité véhicule comprend la FIAT Panda et la FIAT Panda Classic. Pour définir précisément l’association avec votre véhicule ou l’application prévue, nous vous invitons à consulter le tableau avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer la version correcte selon le système électrique, le mécanisme d’essuie-glace et les géométries de fixation.

Le montage est simple et rapide : le côté avant et l’interface avec le mécanisme d’origine permettent un remplacement presque toujours « plug&play », avec un alignement immédiat des points de fixation et la connexion du connecteur selon le schéma d’origine. Après le serrage du bras d’essuie-glace et la vérification de la position de stationnement, le moteur entre en service sans réglages complexes, offrant immédiatement une course stable, un fonctionnement silencieux et un nettoyage optimal du pare-brise même en charge continue.