Moteur d'essuie-glace DRE511E — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRE511E Marelli : efficacité et silence pour FIAT Punto 2003–2005

Le Moteur d’essuie-glace DRE511E, neuf et de haute qualité, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour garantir un fonctionnement régulier et silencieux du système d’essuie-glace sur le côté avant. Conçu pour des installations en 12 V, il assure des balayages uniformes et un retour au parking précis, afin de maintenir une visibilité claire même en cas de pluie intense ou de variations thermiques fréquentes. La mécanique robuste et le soin apporté à l’isolation électrique supportent des cycles de travail répétés sans perte de performance ni surchauffe localisée.

Optimisé pour la FIAT Punto de la période 2003–2005, il s’intègre avec la cinématique du bras du véhicule en préservant les géométries et l’angle de balayage d’origine. Le réducteur à vis sans fin et couronne transmet le couple de manière progressive à l’axe de sortie, limitant le bruit et l’usure des leviers ; la butée de fin de course intégrée permet des arrêts toujours à la position correcte, utile tant pour l’esthétique que pour éviter les interférences avec le capot. L’alimentation en 12 V rend la réponse rapide dès les bas régimes de l’alternateur, contribuant à un nettoyage efficace du pare-brise en ville comme sur autoroute.

Grâce à la plateforme électromécanique fiable, le DRE511E est également utilisé comme moteur d’essuie-glace dans des domaines proches de la motorisation rotative : dans les unités de réfrigération et de ventilation Thermo King, il sert à actionner des ventilateurs internes ou des mécanismes nécessitant un mouvement continu et un couple stable, valorisant la résistance aux agents atmosphériques et le fonctionnement prolongé. Cette polyvalence découle d’enroulements équilibrés, d’un collecteur et de balais de qualité ainsi que d’une lubrification étudiée pour réduire les frictions dans le temps.

Pour l’association au véhicule, la référence principale est la FIAT Punto des années 2003–2005. Pour confirmer précisément la compatibilité selon la version, la carrosserie et les motorisations, il est conseillé de consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule, et de vérifier la correspondance dans le tableau des codes OEM compatibles ; vous y trouverez des indications utiles pour choisir la variante correcte en fonction des leviers installés et de l’installation électrique présente.

L’installation est simple et linéaire : le montage avant respecte les cotes d’origine de la traverse, les points de fixation sont alignés avec les supports d’origine et l’arbre de sortie s’accouple avec le bras d’essuie-glace d’origine sans adaptateurs. En pratique, il suffit d’un positionnement correct au parking, du raccordement du connecteur 12 V et du serrage du bras selon le couple prescrit pour obtenir immédiatement un mouvement fluide et précis ; une solution qui réduit les temps en atelier et restitue rapidement la pleine efficacité du système d’essuie-glace.