Moteur d'essuie-glace DRE447M — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRE447M Marelli Kühner : fiabilité et silence pour systèmes 12 V

Conçu par Marelli et distribué par Kühner, le moteur d’essuie-glace DRE447M, neuf, offre une action fluide et contrôlée pensée pour résister à des utilisations prolongées et répétées. L’unité est conçue pour des systèmes en 12 V et privilégie la fiabilité, la discrétion et la continuité de fonctionnement, des qualités essentielles tant dans les ensembles d’essuie-glaces automobiles que dans les applications nécessitant un motoréducteur compact avec un couple disponible à bas régime.

Dans le domaine de la réfrigération pour le transport à température contrôlée, le DRE447M est utilisé comme wiper motor dans les systèmes Thermo King, où le mouvement rotatif stable est exploité pour actionner des ventilateurs internes et des mécanismes auxiliaires du circuit de ventilation et de refroidissement. La délivrance homogène de la vitesse réduit les vibrations et les pics de consommation, tandis que la construction soignée du groupe réducteur supporte des cycles intermittents et continus, contribuant à préserver les pièces en mouvement même dans des environnements humides ou poussiéreux.

La configuration avec côté de montage avant facilite l’intégration sur traverse, cloison ou supports frontaux du véhicule ou du module frigorifique, simplifiant l’alignement avec les leviers d’essuie-glace ou avec l’arbre des turbines. Le dimensionnement électromécanique en 12 V garantit une réponse rapide dès les bas régimes, avec un couple adapté pour le démarrage progressif du mécanisme et une gestion thermique efficace lors des cycles répétés. Les roulements à faible résistance, la lubrification permanente et les enroulements protégés contribuent à une longue durée de vie, limitant le bruit et l’usure dans le temps.

La compatibilité comprend de nombreux modèles du groupe Volkswagen et SEAT : SEAT Toledo I, SEAT Ibiza II, SEAT Cordoba, ainsi que VW Polo III, VW Polo et VW Polo Van, ainsi que le monospace et véhicule utilitaire VW Caddy II. Pour confirmer la correspondance avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis la liste des codes OEM compatibles, afin d’identifier précisément la variante correcte.

L’installation est rapide grâce au montage avant qui facilite le positionnement de la bride, à la préparation de l’arbre pour l’accouplement avec le levier ou la turbine, et aux connexions électriques clairement identifiées pour le système en 12 V. Après fixation et alignement, le test fonctionnel est immédiat : le moteur entre en service sans adaptateurs, avec un glissement régulier et une commande réactive, réduisant les temps d’arrêt et ramenant l’installation à pleine efficacité en quelques étapes.